HOLDEN Jackaroo

Generationen Timeline, Spezifikationen und Bilder

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HOLDEN Jackaroo
HOLDEN Jackaroo   1998 2002
1998 2002

Der australische Zweig von GM brachte 1998 den mittelgroßen SUV Jackaroo auf den Markt.
Es war das Ergebnis der Zusammenarbeit zwischen GM, Honda und Isuzu.

Wenn zwei große Unternehmen ihre Kräfte bündeln, um ein Fahrzeug zu entwickeln, ist das Ergebnis normalerweise sehr gut. Dennoch bewies der Jackaroo, dass es möglich war, ein durchschnittliches Fahrzeug zu bauen, selbst wenn drei respektable Autohersteller beteiligt waren.

Der Body-on-Frame Jackaroo war die australische Version des Isuzu Trooper II und des Opel Monterey. Ein flacher Frontbereich mit einer bereit zum Entfernen der Stoßstange für diejenigen, die wirklich ein ernsthaftes Offroad-Monster brauchten, ließ das Auto irgendwie langweilig aussehen. Die flachen Seitenbereiche wurden speziell so gebaut, dass sie durch die breiteren Reifen geschützt sind, wenn das Auto durch eine enge Schlucht fährt.

Im Inneren war das Basismodell mit Stoffpolstern ausgestattet, während die obere Ausstattungsvariante Leder erhielt. Das Kombi-Instrument hatte das gleiche Layout wie der Isuzu, mit sechs Anzeigen und einem Drehzahlmesser und einem Tachometer, die größer als jede andere Anzeige waren, mit den Anzeigen des Automatikgetriebes.

Holden bot den Jackaroo mit einer großen Auswahl an Diesel- und Benzinmotoren an. Die Dieselversionen erhielten die Isuzu-Viertopfeinheiten, und die benzinbetriebenen Versionen nahmen die Motoren von Honda und GM. Aufgrund seines Verteilergetriebes mit Untersetzung war Jackaroo ein sehr guter Geländewagen.

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