Honda hat die Coupé-Version der neunten Civic-Generation im Jahr 2015 aktualisiert und mit neuen Designelementen verbessert.
Das aufgefrischte Civic Coupé versucht, das beliebte sportliche Coupé im Trend zu machen. Aber seine neuen Elemente brachten gemischte Gefühle über das Auto, da die Enthusiasten der Marke mehr erwarteten als nur ein paar schicke Scheinwerfer und größere Standardräder.

Der Civic Si zeigte ein ähnliches Aussehen wie sein Vorgänger, mit einem breiten und schmalen Kühlergrill zur Kühlung des Motors. In der Schürze befanden sich weitere Lufteinlässe: einer für den Motorraum und zwei für die Bremsen. Die Nebelscheinwerfer installierten die Designer in den seitlichen Lufthutzen. Die geneigte Windschutzscheibe war noch stärker abgewinkelt als die der fünftürigen Version, und das geneigte Dachdesign ähnelte den Linien des Accord Coupé der 8. Generation. Der Flügel am Kofferraum war optional und vervollständigte das Profil. Im Gegensatz zu anderen Autoherstellern, die sich für zwei Auspuffanlagen entschieden, um einen stärkeren Eindruck zu hinterlassen, entschied sich Honda für nur ein Seitenrohr.

Sein Inneres war dasjenige, das einige Aktualisierungen benötigte, und Honda hat es getan. Es wurden Schalensitze mit zweifarbiger Polsterung eingebaut. Wie bei anderen Civic-Modellen wurde das Kombiinstrument in zwei Stufen unterteilt: ein Drehzahlmesser hinter dem Lenkrad und die restlichen Informationen auf einem oberen Display. Aber Honda hat vergessen, einen Drehknopf für die Lautstärke einzubauen und dachte, dass ein Touch-Slider die Arbeit erledigen sollte. In der Tat kann es den Job machen, aber es war nervig, und alle haben sich darüber beschwert.

Die Coupé-Version war mit dem gleichen 1,8-Liter-R18-Benzinmotor ausgestattet, der mit einem standardmäßigen 6-Gang-Schaltgetriebe unter der Motorhaube gepaart war. Optional wurde ein CVT-Getriebe angeboten.