Kompakt, zuverlässig und mit einem guten Wiederverkaufswert, war die Honda Civic Limousine eine Wahl für viele Amerikaner, und die Generation 2005 machte einen guten Schritt, um ein besseres Design anzubieten.
Während das Auto auf verschiedenen Märkten rund um den Globus verkauft wurde, sah die US-Civic-Version anders aus als die anderen, die in Großbritannien oder Europa erhältlich waren. Sie teilten sich die gleiche Plattform und die gleiche Karosseriestruktur, aber es gab Unterschiede in einigen Details.

Die US-Version war mit gerade geschnittenen, eckigen Scheinwerfern mit scharfem Aussehen ausgestattet. Zwischen ihnen befand sich eine verchromte Stange über dem Kühlergrill. Die geneigten A-Säulen für die Windschutzscheibe inspirierten eine Sport-Kompakt-Limousine und waren je nach Motorisierung nicht weit von der Wahrheit entfernt.

Im Inneren platzierte die zweistufige Instrumententafel den Tachometer oben auf dem Armaturenbrett und den Drehzahlmesser und andere Informationen zum Motor auf einem unteren Cluster hinter dem Lenkrad. Das Infotainmentsystem auf dem Mittelstapel wurde als Option für die Basisausstattung angeboten. Der Komfort im Auto war für vier Passagiere anständig. Die Einzelradaufhängung in allen Kurven sorgte für eine ruhige Fahrt. Bei der SI-Version könnten die strafferen Dämpfer dies jedoch beeinträchtigen.

Für den Motorraum wurde die Civic Sedan mit einem 1,8-Liter-Aggregat oder einem 1,4-Liter-Hybridsystem in Verbindung mit einem CVT-Getriebe angeboten. Für Flottenbesitzer war der Civic mit einer LPG-Version erhältlich.