Der CR-V war bereits ein Bestseller von Honda und kam 2010 mit einem neuen Design, das noch mehr Käufer anziehen sollte.
Das CR-V-Typenschild war ab 1997 auf dem Markt, als die erste Generation veröffentlicht wurde. „CR-V“ stand für „Comfortable Runabout Vehicle“. Und genau wie der Name schon sagt, wurde der Crossover für Familien konzipiert, die Komfort und viel Platz brauchen.

Zu den Änderungen am Außendesign gehörten ein neu gestalteter Frontgrill, der gut zu den großen Scheinwerfern passte, neue vordere und hintere Stoßstangen und eine neu gestaltete Motorhaube.

Der CR-V kam mit 4 Ausstattungsvarianten. Die Basisversion, der LX, war bereits mit einigen netten Funktionen wie Tempomat, schlüssellosem Zugang, verschiebbaren und neigbaren Rücksitzen sowie einer zusätzlichen Audiobuchse ausgestattet.

Das Spitzenmodell, der E-XL mit zusätzlicher Navigation, bot elektrische Fahrersitze, Lederpolsterung, Sitzheizung, eine Zweizonen-Klimaregelung, Bluetooth-Konnektivität und eine Rückfahrkamera.

Mit nur einer Motoroption war der CR-V Fahrer eines 2.4-Motors mit 180 PS. Das Kraftwerk war mit einem 5-Gang-Automatikgetriebe gekoppelt, wobei der CR-V nicht die Möglichkeit bot, ein Schaltgetriebe zu wählen. Der neue Motor entwickelt mit 14 PS mehr als die ältere Generation.

Ein Frontantriebssystem war Standard, Benutzer konnten jedoch das AWD-System wählen.

Die Ladefläche war großzügig und die starre Laderaumabdeckung war nützlich zum Stapeln.

Der CR-V hatte ein gutes Handling mit einer präzisen Lenkung, jedoch waren bei höheren Geschwindigkeiten Windgeräusche vorhanden.

Der CR-V erzielte hervorragende Crash-Scores, daher war er in Bezug auf die Sicherheit eine gute Wahl.