Der CR-V 2012 erhält komplett neues Blech, und das Ergebnis ist ein raffinierteres Aussehen, das Honda-Fans Hoffnung für die Zukunft geben sollte.
Der Innenraum wurde ebenfalls stark verbessert, mit einem zeitgemäßeren Layout, schnell verstaubaren Rücksitzen und viel Stauraum, obwohl die Oberseite der Instrumententafel und die Türkappen immer noch aus Hartplastik bestehen.

Die Leistung kommt von Hondas treuem 2,4-Liter-i-VTEC-Vierzylinder mit 185 PS und 163 Pfund-Fuß Drehmoment – das sind fünf PS mehr und zwei zusätzliche lb-ft im Vergleich zum ausgehenden CR-V. Das Getriebe ist weiterhin Hondas bewährte Fünfgang-Automatik, was angesichts der Flut von Getrieben der nächsten Generation, die mehr Übersetzungsverhältnisse bieten, eine kleine Enttäuschung darstellt. Dennoch verspricht Honda für das Frontantriebsmodell sehr wettbewerbsfähige Kraftstoffverbrauchswerte von 31 Meilen pro Gallone auf der Autobahn und 23 mpg in der Stadt. Die Allradvariante soll geschätzte 22 mpg in der Stadt und 30 mpg auf der Autobahn liefern.