HONDA HR-V 5 Doors

Generationen Timeline, Spezifikationen und Bilder

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HONDA HR-V 5 Doors HR-V
HONDA HR-V 5 Doors HR-V  2021 2022
2021 2022

Nach acht Jahren auf dem Markt hat Honda die zweite Generation des HR-V ausgemustert und 2021 ihren brandneuen Nachfolger vorgestellt.
Honda stellte 1998 die erste Generation des HR-V vor, und es war kein so großer Erfolg, da das MPV-Fieber immer noch seine Kunden hatte. Deshalb zog der japanische Autobauer 2006 den Stecker und wartete weitere sieben Jahre, um eine neue Generation zu bringen. Diesmal war das Auto richtig, aber die Zeit war falsch; Daher traf Ende 2007 die Weltwirtschaftskrise die Automobilwelt. Aber Honda war bestrebt, das Auto am Fließband zu halten.

2021 stellte Honda seinen Nachfolger vor und schockierte seine Fangemeinde. Der dritte HR-V sah aus, als hätte er seine Linien von Hyundai Tucson gezogen. An der Front zeigte die neue Designsprache für den Kühlergrill in Wagenfarbe gehaltene horizontale Lamellen, auf denen ein blaues Honda-Emblem im Mittelpunkt stand. Mit ihren geschwungenen Linien und nur wenigen scharfen Winkeln war die neue Generation völlig anders als jeder andere Honda auf dem Markt, und das einzige Teil, das dem älteren HR-V ähnelte, waren die Griffe der hinteren Türen, die in den geschwärzten Rahmen maskiert waren.

Im Inneren ließen sich die Honda-Designer vom japanischen Minimalismus-Trend inspirieren. Das Armaturenbrett zeichnete sich durch lange Linien und saubere Oberflächen aus. Die Knöpfe räumten sogar den Mittelstapel auf, und die einzigen drei Drehknöpfe, die beibehalten wurden, waren für die Klimasteuereinheit. Oben auf dem Armaturenbrett installierte Honda den Touchscreen für die Infotainment-Einheit, der für Bildschirmspiegelung geeignet ist und Android Auto- und Apple CarPlay-Konnektivität unterstützt.

Unter der Motorhaube bot Honda beim Start des Autos nur begrenzte Informationen an, versicherte jedoch, dass es hybride 4x4-Systeme verwenden würde. Diese wurden bereits an der zweiten Generation des HR-V getestet, allerdings nur auf dem japanischen Markt.

Vollständige Beschreibung und technische Daten
HONDA HR-V 5 Doors HR-V
HONDA HR-V 5 Doors HR-V  2018 2021
2018 2021

Im Jahr 2018 führte Honda ein Facelifting für den HR-V Crossover ein.
Aber es war mehr als nur neue Scheinwerfer und Stoßstangen. Es führte auch den AWD ein.

Die erste Generation des HR-V wurde 1999 vorgestellt und seine Initialen stammen von Hybrid Recreational Vehicle. Es ging nicht um einen Hybridantrieb, sondern um einen Hybrid zwischen einem Auto und einem SUV. Damals gab es den Crossover-Namen noch nicht auf dem Markt. Während es sich bei der ersten Generation um 3- und 5-türige Fahrzeuge mit AWD-System handelte, war die zweite Generation nur 5-türig und mit Frontantrieb ausgestattet. 2018 wurde das geändert.

Während er die gleiche Form wie zuvor behielt, bot der Honda HR-V 2019 eine neue Frontschürze mit dem Flügeldesign am Kühlergrill, das bis zu den Scheinwerfern verlängert wurde. Die Stoßfänger und die Rückleuchten wurden ebenfalls modifiziert. Für die Ausstattungsvariante Sport verbaute Honda neue 18-Zoll-Leichtmetallräder.

Der Innenraum wurde mit der Einführung eines neuen Kombiinstruments für den Fahrer verändert. Es verfügte über einen zentral montierten Tachometer, einen digitalen Drehzahlmesser auf der linken Seite und ein 4,2-Zoll-TFT-Display auf der rechten Seite des Clusters. Die Infotainment-Einheit wurde geändert und war mit Apple CarPlay und Android Auto kompatibel, was mit dem Bord zusammenarbeitete Computer.

Die bedeutendste Verbesserung betraf den Antriebsstrang. Unter der Motorhaube verbaute Honda einen 1,8-Liter-Motor. Es verband es mit einem CVT-Getriebe und konnte das Drehmoment an alle vier oder nur an die Vorderräder senden.

Vollständige Beschreibung und technische Daten
HONDA HR-V 5 Doors HR-V 5 doors
HONDA HR-V 5 Doors HR-V 5 doors  2014 2018
2014 2018

Die zweite Generation des kleinen Crossover Honda HR-V wurde nach 8 Jahren Marktabstinenz auf den Markt gebracht.
Aber die zweite Generation war ein echter Erfolg.

Die erste Generation des Honda HR-V basierte hauptsächlich auf der Civic-Plattform und war als 3- oder 5-Türer mit FWD- oder AWD-System erhältlich. Aber der eigentliche Deal kam 2014, als die zweite Generation auf den Markt kam. Seine SUV-Optik mit schmaler Frontpartie und geschwungener Karosserieform war ein großer Markterfolg.
Im Inneren gab es Platz für fünf Passagiere mit einem Kofferraum, der groß genug war, um ihn zum Campen herauszunehmen. Seine niedrige Fahrposition und seine wendige Plattform machten ihn zu einem sehr guten Allroundfahrzeug.

Da die Plattform ein Überbleibsel des kleinen MPV Honda Fit/Jazz war, hatte sie einen geräumigen Innenraum mit einem kleinen Mitteltunnel. Das Armaturenbrett war sauber und einfach und verfügte über einen großen Infotainment-Touchscreen oben auf dem Armaturenbrett. Es hatte seine
eigene Honda-App installiert und es konnte mit einem Smartphone mit Android Auto und Apple CarPlay verbunden werden. Das Kombiinstrument war einfach mit großen runden Zifferblättern. Die Fahrposition war niedrig, eher wie bei einem Auto und weniger wie bei einem SUV. Der kurze Schalthebel war für viele eine Freude und ein Grund, warum das Automatikgetriebe in Europa kein großer Erfolg für ihn war.

Unter der Motorhaube gab es zwei Motoroptionen, Benzin und ein Dieselaggregat. Aber da der HR-V ein leichtes Fahrzeug und Honda ein sehr guter Motorenbauer war, war der Diesel keine sehr beliebte Wahl.

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HONDA HR-V 5 Doors
HONDA HR-V 5 Doors   2001 2006
2001 2006

Honda beschrieb den HR-V als High Recreational Vehicle.
Es war ein Crossover, der 1998 auf den Markt kam und 2001 eine 5-Türer-Version erhielt.

Der Crossover-Markt war 1998 noch nicht erfunden, als Honda den HR-V vorstellte. Aber der japanische Autohersteller nahm eine kleine Fahrzeugplattform, verlängerte ihren Radstand, legte eine andere Karosserie darauf und den neuen HR-V. Sein Erfolg stellte sich aufgrund seiner niedrigen Betriebskosten, der hohen Sitzposition und der 4x4-Option sofort ein. Aber dem neuen Modell fehlte ein praktischer Faktor: die hinteren Türen. Also hat Honda das später behoben. Im Jahr 2001 führte der Autohersteller ein Facelifting für die gesamte Baureihe ein und verlor die 3-Türer-Version.

Honda-Designer stellten sich eine interessante Form für die Scheinwerfer vor, mit einer doppelten halbkreisförmigen Form unten, die sich durch die Oberseite des Stoßfängers schneidet. Zwischen ihnen war eine kleine Öffnung, um den Motor zu gurren, aber der größere Kühlergrill war dran, der untere Teil der Stoßstange. Für das Gewächshaus versuchte Honda eine Mischung aus einem Kombi und einem Fließheck. Mit der geneigten Windschutzscheibe und der flachen, senkrechten Heckklappe war das Ergebnis gut und bildete einen geräumigen Innenraum. Auf der Rückseite ähnelten die vertikal montierten Rücklichter denen des Honda CR-V.

Im Inneren ließen die vertikalen Seiten des Autos und die dünnen Türen genug Platz für fünf erwachsene Passagiere, aber die meisten Versionen wurden als Viersitzer angeboten, und es gab nur zwei Sicherheitsgurte hinten. Die klappbare und kippbare Rückbank ermöglichte eine Vergrößerung des Kofferraums.

Unter der Motorhaube bot Honda den HR-V mit einer Auswahl von zwei Motoren an. Beide hatten einen Hubraum von 1,6 Litern, lieferten aber unterschiedliche Ausgangsleistungen. Der japanische Crossover war entweder mit einem Frontantrieb oder einem Allradantrieb ausgestattet.

Vollständige Beschreibung und technische Daten
HONDA HR-V 5 Doors
HONDA HR-V 5 Doors   1999 2001
1999 2001

Nach der erfolgreichen Einführung des Honda CR-V im SUV-Segment stellte der japanische Autohersteller einen Crossover auf Basis der Civic-Plattform vor: den HR-V.
Der Crossover-Markt war fast nicht existent. Auch der Begriff selbst wurde kaum verwendet, und es lagen nur wenige Angebote auf dem Tisch. Honda ging aufs Spiel und gewann mit dem leichten Freizeitfahrzeug, das eine SUV-Haltung hatte, einen Motor im Kompaktsegment hatte und optional mit einem Allradsystem ausgestattet war.

Die Designer des Autos haben nichts aus der Honda-Reihe genommen. Es war ein von Grund auf neu entwickeltes Fahrzeug, und die einzigen Einschränkungen waren die technische Plattform. Mit seltsam geformten Scheinwerfern, die etwas Platz in der vorderen Stoßstange einnahmen, und einem Zoll hohen Kühlergrill war der HR-V eine Mischung aus einem kompakten Kombi und einem SUV. Die Dachlinie wurde mit einem kleinen Flügel hinten und einer flachen Heckklappe abgeschlossen. Nur die Rücklichter ähnelten irgendwie denen des CR-V. Die fünftürige Version wurde später als die dreitürige eingeführt, um mehr Aufmerksamkeit für diejenigen zu erregen, die direkten Zugang zu den Rücksitzen benötigten.

Im Inneren sollte die Idee eines High Recreational Vehicle (HR-V) genug Platz für fünf Erwachsene und einen Kofferraum bieten, der groß genug für ein Wochenende in einer Berghütte ist. Dank seiner großen Fensterfläche und den übergroßen Außenspiegeln vermittelte das Auto ein 4x4-Fahrzeuggefühl. Es bot Standardfunktionen wie Klimaanlage, elektrische Fensterheber, Servolenkung und ein anständiges Audiosystem.

Unter der Haube verbaut Honda einen 1,6-Liter-Saugmotor mit nur 106 PS. Er wurde serienmäßig mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe oder optional mit einem CVT kombiniert. Honda verkaufte das Auto entweder mit Front- oder Allradantrieb.

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