Die zweite Generation des kleinen MPV Honda Jazz wurde 2007 auf der Tokyo Motor Show vorgestellt.
Es war etwas größer als sein Vorgänger.

Obwohl der Kleinklasse-MPV-Markt nicht groß war, beschloss der japanische Autohersteller Honda, ein solches Auto im Jahr 2001 auf den Markt zu bringen. Es sah aus wie eine Weiterentwicklung der japanischen Kei-Autos. Aber es war mehr als das. Es setzte einen Trend in Gang, dem kein anderer Autohersteller folgen konnte.

Der eiförmige Jazz hatte eine schräge Fronthaube, die von der geneigten Windschutzscheibe fortgesetzt wurde, als wären sie mit einer einzigen Linie gezeichnet. Der Designer des Autos, Daisuke Sawai, sagte, dass es so gezeichnet wurde, damit es keine Verwirrung gab. Die gewölbte Dachlinie und das abrupte Heck wurden vom größeren Bruder Odyssey inspiriert.

Innen war das Auto für seine Größe sehr groß. Die breite und hohe Windschutzscheibe vermittelte den Passagieren das Gefühl, unter freiem Himmel zu sein. Das Armaturenbrett war tiefer als bei anderen Autos eingebaut und auf der Beifahrerseite befanden sich zwei Staufächer. Die hohe Sitzposition ermöglichte eine größere Beinfreiheit für die Fondpassagiere. Eines der Hauptmerkmale des Jazz war das Magic-Seats-System, mit dem die Rücksitze umgeklappt oder angehoben werden konnten, wodurch eine große Transportfläche wie eine Pflanze geschaffen wurde.

Für den Motorraum installierte Honda zwei Benzinmotoren für den größten Teil des Marktes und einen dritten für bestimmte. Die Plattform basierte auf einer Federbeinaufhängung vorne und Längslenkern hinten. Die gleiche Plattform wurde für das Crossover-Fahrzeug Honda HR-V verwendet.