Die zweite Generation des großen SUV Honda Pilot kam 2009 auf den Markt.
Im Vergleich zur vorherigen Generation, die eher wie ein erweiterter CR-V aussah, war dies ein großer Designschritt nach vorne.
Das Styling war für den Piloten 2009 wichtig. Das abgewinkelte Gesicht des Modells von 2002-2008 wurde fallen gelassen und eine flache, fast vertikale Frontverkleidung, die eher wie ein Honda Element-Design aussah. Das flache Oberflächendesign wurde an den Seiten und an der Heckklappe angewendet.
Für den Innenraum gab es je nach Ausstattungsvariante Unterschiede. In der Top-Version wurden das Navigationssystem, der 8-Zoll-Infotainment-LCD-Bildschirm und die doppelte Klimaregelung installiert. Ein großes Panorama-Glasdach war ebenfalls erhältlich. Eine Rückfahrkamera war bei den Modellen Pilot EX-L und Pilot Touring Standard. Im Innenraum fanden je nach Sitzkonfiguration bis zu acht Passagiere Platz.
Er wurde entwickelt, um mittelschwere Offroad-Strecken mit der Gewissheit einer Bodenfreiheit von 8 Zoll (205 mm) zu bewältigen und in der AWD-Version bis zu 2040 kg (4500 lbs) zu ziehen. Beim Antriebsstrang bestand Honda darauf, nur einen Motor und ein Getriebe anzubieten. Die einzige Option war Zwei- oder Allradantrieb. Die 5-Gang-Automatik war Standard und es war keine manuelle Wahl verfügbar. Um die Kraftstoffeffizienz zu verbessern, ermöglichte die intelligente Ventiltriebtechnologie mit variabler Ventilsteuerung und elektronischer Hubsteuerung (i-VTEC®) mit variablem Zylindermanagement (VCM), dass der V-6-Motor im Sechszylindermodus für Leistung und Vier- und Vierzylinder betrieben werden konnte Dreizylinder-Modi.
