Der Honda Stream von 2006 basierte auf der gleichen Plattform wie der Civic und bot ein autoähnliches Handling in einem MPV-Paket mit 7 Sitzen.
Während die erste Generation für den japanischen Autohersteller ein schüchterner Versuch war, in ein Autosegment einzusteigen, in dem der Markt bereits mit Angeboten anderer Hersteller vollgestopft war, bestätigte die zweite Generation, dass Honda dort bleiben würde, und es wollte nicht eine hart erkämpfte Position zu verlieren.

Das äußere Erscheinungsbild war weitaus besser aussehend als sein Vorgänger. Ein Paar geschwungene Scheinwerfer und eine verchromte Leiste dazwischen erregten mehr Aufmerksamkeit. Obwohl es sich um einen MPV handelt, wirkt der Stream durch die serienmäßigen 17-Zoll-Leichtmetallräder und den Dachspoiler hinten sportlicher. Von hinten saßen die hohen und schlanken Rückleuchten neben der Heckklappe und ähnelten auf den ersten Blick dem CR-V-Design Je nach Ausstattungsvariante verfügte das Auto über verchromte oder in Wagenfarbe gehaltene Türgriffe.

Ein MPV muss innen mehr bieten als außen. So gesehen hat der Stream mit der Einführung des Siebensitzer-Layouts seine Aufgabe erfüllt. An der Front passten das nach Accord aussehende Kombiinstrument und die Civic Hatchback-ähnliche Sitzposition gut zusammen. Der Stream ermöglichte einen einfachen Übergang von links nach rechts, indem der Gangwahlschalter auf dem Armaturenbrett neben dem Mittelstapel bewegt wurde. Es könnte jedoch schwierig sein, ein Paar Getränkehalter auf der Mittelkonsole zu vermeiden. Abgesehen von den Vordersitzen hätten alle anderen umgeklappt, nach vorne gekippt oder sogar entfernt werden können, um den Stream in einen Möbeltransporter zu verwandeln.

Unter der Motorhaube installierte Honda zwei seiner bekannten Motoren: den 1,8-Liter-i-VTEC und die 2,0-Liter-V-TEC-Einheiten. Während ersteres von Civic VIII übernommen wurde, wurde letzteres von Accord VIII übernommen.