Der H3 war billiger als der H2 und bot dennoch ein ähnliches Aussehen und ähnliche Fähigkeiten.
Mit einer großzügigen Bodenfreiheit und massiven Reifen waren die Offroad-Fähigkeiten kaum zu übertreffen.

Das mittelgroße SUV wurde auf der Chevrolet-Colorado-Plattform gebaut und teilte sich seinen 3,5-Liter-5-Zylinder-Motor, der 220 PS entwickelte.

Ein Standard-Vollzeit-Allradsystem wurde angeboten.

Mit dem H3 war eine einzelne Verkleidung erhältlich, die Unterfahrschutz, Zweizonen-Klimaanlage, Tempomat, elektrische Fensterheber, elektrische Spiegel und elektrische Schlösser umfasste. Ein Offroad-Federungspaket war mit einer steiferen Federung, größeren Offroad-Reifen und einem sperrenden Hinterachsdifferential erhältlich.

Neben den großartigen Offroad-Fähigkeiten hätte der H3 mit dem Luxuspaket, das Lederpolster, beheizbare Vordersitze und ein verbessertes Audiosystem hinzufügte, auch ein komfortables Fahrzeug sein können.

In Bezug auf die Sicherheit war der H3 mit Antiblockier-Scheibenbremsen, Traktionskontrolle und OnStar-Kommunikation sowie optionalen Seitenairbags in voller Länge ausgestattet. Das Stabilitätskontrollsystem wurde für die mit einem Automatikgetriebe ausgestatteten H3 angeboten.

Das Innere des H3 war sehr sauber, mit hochwertigen Materialien, die durchgehend verwendet wurden. Die Sitze waren bequem und unterstützend. Bein- und Kopffreiheit waren für die Fondpassagiere gut.

Die Ladefläche war im Vergleich zu anderen SUVs der Klasse nicht überragend, bot aber durch den seitlich aufklappbaren Kofferraumdeckel einen bequemen Zugang.