HYUNDAI Atos Multi

Generationen Timeline, Spezifikationen und Bilder

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HYUNDAI Atos Multi
HYUNDAI Atos Multi   1998 2003
1998 2003

Der Atos Multi war ein Stadtauto, das von Hyundai gebaut wurde, um mehr Marktanteile für die Stadtautos zu gewinnen.
Es war ein direkter Konkurrent für Fahrzeuge wie den Suzuki Wagon R und den Daewoo Matiz. Und es ist gescheitert.

Das Atos-Projekt startete Mitte der 90er Jahre. Damals hatte Hyundai keine große Erfahrung im Autobau und das Unternehmen vertraute darauf, dass seine Ingenieure ein kleines Fahrzeug bauen würden, in das fünf erwachsene Passagiere passen und das sehr sparsam ist. Das Konzept war gut, aber das Ergebnis war schlecht.

Das Auto ist so konstruiert, als hätten sie fünf Erwachsene hineingesteckt und die Karosserie um sie herum gebaut. Am Ende wurde ein Paar Scheinwerfer in den vorderen Ecken installiert. Eine kurze Motorhaube und eine fast senkrechte Windschutzscheibe bedeckten das hohe Gewächshaus. Am Ende beendete der vertikale Abfall der Heckklappe das Auto. Um die Katastrophe zu vollenden, wurde das Auto mit 13-Zoll-Rädern ausgestattet.

Der Innenraum war hoch, kurz und schmal. Fünf Erwachsene hätten hineinpassen können, aber nur, wenn die drei Personen hinten schlank genug waren. Der am Boden montierte Schaltknüppel trennte den linken und rechten Vordersitz. Das Armaturenbrett und der Mittelstapel wurden in einem Stück geformt. Das Kombi-Instrument hatte ein schöneres Gehäuse mit einem in der Mitte installierten Tachometer.

Dem Hyundai Atos wurde vorgeworfen, untermotorisiert zu sein. Die 55 PS auf einem 785 kg (1730 lbs) waren gut für die Standards der 70er Jahre. Der 1,0-Liter-Motor bot ein motorradähnliches Drehmoment. Am Ende war das Auto billig zu kaufen, durstig, aber geräumig für fünf schlanke Passagiere.

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