Der Supermini von Hyundai wurde 2001 auf der Tokyo Motor Show zum ersten Mal der Öffentlichkeit als 5-Personen-Auto mit Hochdach vorgestellt, das in 3- und 5-Türer-Karosserievarianten erhältlich ist.
Nach 4 Jahren sah der kleine Getz langsam in die Jahre gekommen aus und Hyundai präsentierte die überarbeitete Version 2005 auf der IAA in Frankfurt.
Ästhetisch wies das neue Modell abgerundete Scheinwerfer, einen aufgefrischten Frontgrill sowie ein aktualisiertes Interieur auf. Für Europa brachte Hyundai neue Antriebsstränge, einen 1,5-Liter-Diesel und einen 1,4-Liter-Benziner, beide ein Ergebnis der 2005 verabschiedeten neuen Euro-4-Verschmutzungsnormen.
Das Basismodell war serienmäßig mit Frontairbags, Seitenairbags und Klimaanlage ausgestattet.
Im Inneren wurde die überarbeitete Kabine mit neuen Vordersitzen ausgestattet. Während das Innendesign eher langweilig war, war alles gut angelegt und leicht zu erreichen. Die größte Verbesserung war das neue Armaturenbrett und das Kombiinstrument. Hyundai entschied sich dafür, den Schaltknüppel auf dem Boden zu lassen, wie bei einem normalen Fließheck. Andere Autohersteller rückten ihn näher an den Fahrer und schafften so mehr Platz für die Mittelkonsole. Hinten war genug Platz für erwachsene Passagiere, wenn sie keine langen Beine hatten.
In Bezug auf die Sicherheit erhielt der Getz beim Euro NCAP eine Gesamtbewertung von 4 Sternen und bietet seinen Insassen einen hervorragenden Schutz.
Je nach Markt waren unterschiedliche Ausstattungsvarianten erhältlich. In Australien war die Facelift-Version in der Basis- und der Ausstattungsvariante SXi erhältlich.
Die Ausstattungsvariante der Spitzenklasse umfasste im Allgemeinen Front- und Seitenairbags, Antiblockiersystem mit elektronischer Bremskraftverteilung, Zentralverriegelung mit Fernbedienung, 14-Zoll-Legierungen, Nebelscheinwerfer, Klimaanlage, elektrisch verstellbare Spiegel, elektrisch vorne und hinten Fenster. Andere eigenständige Funktionen waren ebenfalls verfügbar.
Der kleine Getz war zwar nicht mit den leistungsstärksten Motoren ausgestattet, fuhr sich aber in der Stadt großartig und mit seinen reduzierten Abmessungen war es einfach, selbst in den überfülltesten Gegenden zu parken.
