Der H1 war ein preiswertes Fahrzeug, das sowohl für Shuttle-Unternehmen als auch für große Familien nützlich war.
Es bot viel Platz für acht Personen und ihr Gepäck.

In einigen Teilen der Welt war es als H1 oder i800 bekannt, während Hyundai es in anderen Ländern unter dem Namen Starex anbot. Unabhängig von seinem Namen war es ein einfaches, gutes MPV, das auf einem LCV basierte. Er wurde als Lieferwagen gebaut und dann in einen Personenwagen umgebaut. Abhängig von den Vorschriften der Länder hätte der H1 mit bis zu 11 Sitzen ausgestattet werden können, aber normalerweise waren es nur acht.

Hyundai wollte keinen Minibus bauen und einen Minibus-Look haben. Es wurde versucht, die Frontpartie mit größeren Scheinwerfern und einem gezahnten Kühlergrill mit zwei horizontalen Lamellen zu gestalten. Der H1 verfügte über zwei Türen vorne und eine Schiebetür am Bordstein sowie eine riesige Heckklappe hinten für den Zugang zum Kofferraum. Die zweite Schiebetür stand auf der Optionsliste.

Der Innenraum wurde in einigen Ausstattungsvarianten angeboten, beginnend mit einem Basismodell mit Stoffsitzen, einer Klimaanlage für die vorderen Passagiere und einigen Lüftungsschlitzen für die dritte Reihe sowie einer Stereoanlage. In den oberen Ausstattungsvarianten wurde der H1 mit einer Standheizung, einer verbesserten Klimaanlage und einem Soundsystem mit mehr Lautsprechern als Rädern ausgestattet. Die kipp- und neigbare Mittelreihe, die Lederpolsterung und die elektrischen Schiebetüren hätten bei der Top-Version bestellt werden können.

Unabhängig vom Namen oder der Ausstattungsvariante des Autos verfügte der H1 nur über einen 2,5-Liter-Turbodieselmotor mit drei Leistungsoptionen. Nur die Top-Version war mit Automatikgetriebe erhältlich. Im Gegensatz zu seinem Vorgänger war es nicht mit einem 4WD-System erhältlich.