Hyundai stellte 2014 die siebte Generation des Sonata vor und brachte ihm drei Jahre später ein Facelift und schärfte sein Image.
Der koreanische Autohersteller versuchte, den Sonata zu einer vertrauenswürdigen Alternative für Fahrzeuge des Premiumsegments zu machen, und rüstete die Produktpalette ständig auf, damit sie mit dem Angebot seiner Konkurrenten mithalten konnte. Obwohl es sich keineswegs um ein altes Auto handelte, wurde die Sonata 2017 gegenüber dem Modell 2014 mit wichtigen Upgrades ausgestattet.

Bei so vielen geänderten Karosserieteilen war es schwer zu sagen, dass es sich um ein Facelift und nicht um eine neue Generation handelte. Abgesehen vom Dach hat Hyundai alle anderen Karosserieteile geändert. Sein Frontgrill wurde vom Vier-Lamellen-Typ zu einem 3D-Kaskadentyp geändert. Es gab neue LED-Scheinwerfer, Nebelscheinwerfer und DRLs. Die umgeformte Stoßstange wies höhere äußere Seitenkästen auf. Für die Motorhaube schufen die Designer neue Linien, die an Powerdomes erinnern. Hinten waren die Rücklichter eckig und zeigten auf das Abzeichen mit einer klaren horizontalen Linie für die Rückfahrscheinwerfer. Das Hyundai-Emblem verbarg den Knopf zum Öffnen des Kofferraums.

Im Inneren fügte der Autobauer einige Modifikationen hinzu, um dem neuen Aussehen des Äußeren zu entsprechen. Das Design der Instrumententafel und das Drei-Speichen-Lenkrad wurden leicht verbessert, während die Klaviertasten für die Audio- und HLK-Steuerung dem Mittelstapel ein erstklassiges Aussehen verliehen.

Technisch gesehen erhielt die Sonata eine aktualisierte Vorderradaufhängung mit einem dickeren Torsionsstab, um das Lenkverhalten zu verbessern. Auf der Rückseite hat der Autohersteller die Hinterradaufhängung steifer gemacht, um ein besseres Handling zu ermöglichen und schwere Lasten zu bewältigen. Nicht zuletzt wurde die 2,0-Liter-Turboversion mit einem Achtgang-Automatikgetriebe gekoppelt.