In Bezug auf Crossover-Fahrzeuge wählte Infiniti seinen eigenen Weg, sie herzustellen, ohne die Robustheit eines SUV und mit den Linien eines Sportwagens.
Nissan hatte eine lange Erfahrung im Bau von Geländewagen und Sportwagen. Seine Premiummarke Infiniti musste etwas anderes aufbauen und dieses Know-how in beiden Bereichen nutzen. Anstatt mit einer SUV-Plattform zu starten, begannen sie mit einer Sportlimousine. Auf der anderen Seite gelang es, anstatt zu versuchen, hart auszusehen, glatt auszusehen.

Aus einigen Blickwinkeln sah der Infiniti EX eher wie ein Fließheck als wie ein SUV aus. Die Proportionen entsprachen denen eines Kompaktwagens mit geneigter Heckklappe. Doch bei genauem Hinsehen offenbart er seine wahren Dimensionen eines Kompakt-SUV. Das Scheinwerferdesign ähnelte eher dem der Infiniti G35-Limousine. Die lange Motorhaube im Vergleich zum Rest des Autos verstärkte ein sportliches Image.

Im Inneren wies der Infiniti EX ein luxuriöses Interieur auf, das mit echtem Leder an den Kontaktflächen und künstlichem Leder für die unteren Teile der Sitze und auch die Sitzlehnen garniert war. Die Nähte sahen erstklassig aus und der gesamte Innenraum wurde sorgfältig für vier Erwachsene gefertigt, obwohl die Rücksitze nicht allzu viel Kopffreiheit zu lassen schienen.

Unter der Motorhaube befand sich der gleiche 3,5-Liter-V6-Motor aus der G35-Limousine mit dem gleichen Automatikgetriebe. Das Auto wurde entweder mit Allrad- oder Hinterradantrieb angeboten.