Die zweite Generation des Infiniti FX wurde auf dem Genfer Autosalon 2008 vorgestellt.
Zum ersten Mal wurde es mit Dieselmotoren für den Verkauf in Europa vorbereitet.

Der FX war kein kleines SUV und während es auf dem US-Markt kein Problem war, mit einem großen Benzinmotor ausgestattet zu werden, bevorzugten die Europäer eine Dieselversion. Aus diesem Grund war der FX 2008 mit kraftstoffsparenden Motoren und, viel wichtiger, 7-Gang-Automatikgetrieben gut ausgestattet.

Das Design war sehr kühn, mit einer abgewinkelten, haifischartigen Frontverkleidung. Die kleine Kabine mit abgerundetem Dach wurde von Sportwagen inspiriert. Das 3D-Kühlergrilldesign war damals weit fortgeschritten und die Scheinwerfer ähnelten den Augen eines Weißen Hais.

Der Innenraum war luxuriös, passend für einen Premium-SUV. Für die Kontaktzonen wurde Naturleder verwendet, während an den Unter- und Seitenteilen der Sitze Kunstleder zum Einsatz kam. Die Infotainment-Einheit war eine Weiterentwicklung des für den Nissan Primera entwickelten Systems, jedoch mit einem Farbdisplay und einer weltweit ersten 360-Grad-Ansicht.

Die Plattform wurde stark überarbeitet, mit einem Doppelquerlenker vorne und einem Mehrlenker hinten. In den S-Versionen (FX37S und FX50S) gab es auch eine Option für die Hinterradlenkung. Eine adaptive Continuous Damping Control stand auf der Optionsliste.