Nachdem Infiniti die Straßen voller M-Performance-, AMG-Line-, S-Line- und R-Versionen für die Premiummarken gesehen hat, hat Infiniti beschlossen, einen Schritt zu tun und eine Abteilung für sportlichere Versionen seiner Fahrzeuge zu erfinden.
So wurde die IPL (Infiniti Performance Line) geboren. Ingenieure versuchten, ihr Können am G37 Coupé zu verbessern, und 2011 zeigten sie, was mit dem 335i Coupé von BMW, dem CLK 350 von Merc oder dem S5 Coupé von Audi mithalten sollte. Sie schafften es, direkt hinter sie zu kommen, aber nicht so nah.

Die G37-Plattform war sehr gut, sie wurde auch für den Nissan 370Z verwendet, aber mit all den schweren Funktionen, die standardmäßig auf dem IPL installiert waren, war es schwieriger, mit den großen Jungs mitzuhalten. Japanische Ingenieure arbeiteten hart und quetschten mehr Ponys aus dem 3,7-Liter-V6-Motor. Sie erreichten 348 PS und 374 Nm (276 lb-ft) Drehmoment. Das Standardgetriebe war ein 6-Gang-Schaltgetriebe und optional wurde eine 7-Gang-Automatik angeboten.

Die Optionsliste für das G37 IPL hatte nur zwei Schaltflächenprüfungen: Farbe und Übertragung. Alles andere war serienmäßig eingebaut, einschließlich Navigation, Sitzheizung, XM-Radio, elektrische Sitze, Schiebedach und Leichtmetallräder.

In Bezug auf die Leistung war das Auto schnell, mit einem Sprint von 0 auf 100 km/h (0-62 mph) in 5,8 Sekunden und einer Höchstgeschwindigkeit von 270 km/h (168 mph), was mehr war als bei den anderen deutschen Premium-Coupés, die auf 250 km/h begrenzt waren (155 km/h).