INFINITI G35

Generationen Timeline, Spezifikationen und Bilder

Generationen:

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INFINITI G35 Sedan
INFINITI G35 Sedan  2006 2008
2006 2008

Nach der Einführung des G35 im Jahr 2002 folgte 2005 ein Facelift.
Das Facelift bestand in einer Verbesserung der Gesamtqualität. Besonderes Augenmerk wurde auf das Innere des Autos gelegt, mit besseren Gesamtausstattungen. Die Anzeigen wurden neu gezeichnet und erhielten eine bessere Hintergrundbeleuchtung. Das Armaturenbrett und die Mittelkonsole wurden ebenfalls neu gestaltet und mit Aluminium- und Palisandereinsätzen ausgestattet. Äußerlich wurden die Scheibenbremsen vergrößert und nach einer Reihe von Beschwerden am ursprünglichen Modell besser gestaltet. Die Aufhängung wurde für eine bessere Leistung abgestimmt und ein viskoses Sperrdifferential eingeführt.

Vollständige Beschreibung und technische Daten
INFINITI G35 Sedan
INFINITI G35 Sedan  2001 2006
2001 2006

Die dritte Generation der G35-Limousine war eine große Weiterentwicklung gegenüber ihrem Vorgänger, der eher wie ein Nissan Primera als wie ein Premium-Fahrzeug aussah.
Nissan hatte bereits eine sehr gute RWD-Plattform, die für den 350Z verwendet wurde, und es war billiger, ein darauf basierendes Fahrzeug zu entwickeln, als von Grund auf neu zu bauen. Bis 2001 hatte Infiniti bereits einen gewissen Respekt auf dem Premium-Automarkt gewonnen, was dem G35 beim Verkauf half.

2001 war der BMW 3er die Benchmark im Premiumsegment der Kompaktlimousinen. Während es schwierig schien, forderte die Premiummarke von Nissan, Infiniti, es mit einem Design und einer neuen Plattform heraus. Mit einem von Hiroshi Hasegawa gezeichneten Äußeren verfügte der G35 über eine längere Motorhaube, einen breiten Kühlergrill und vertikal montierte Scheinwerfer. Diese Details ließen das Auto in seiner Klasse anders aussehen. Von den Seiten inspirierten das coupéhafte Heck der Kabine und der kurze Kofferraumdeckel zur Sportlichkeit.

Im Inneren wollte Infiniti es nicht auf die leichte Schulter nehmen und installierte ein vom Sport inspiriertes Interieur mit einem Kombiinstrument mit großen Zifferblättern für Drehzahlmesser und Tachometer. Die Kunststoff-Mittelkonsole ahmte eine Aluminiumplatte nach, und es war schade. Dank zweier Vordersitze mit hohen Seitenwangen hielten die vorderen Insassen in Kurven ihren Platz. Hinten war genug Platz für zwei und minimal für drei Passagiere.

Wie in vielen anderen Situationen enttäuschte Infiniti die Kunden mit der Motorwahl, weil es den G35 mit nur einer Option anbot: einem 3,5-Liter-V6, der standardmäßig mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe gekoppelt war. Optional war ein 5-Gang-Automatikgetriebe erhältlich.

Vollständige Beschreibung und technische Daten

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