Das Infiniti Q60 Coupé war im Grunde die zweitürige Version der Q50-Limousine, aber sein nächster Verwandter war der Nissan 370 Z oder der vielberühmte Nissan Skyline.
Und das war auch gut so.

Infiniti hat sich durch den Bau zuverlässiger Premium-Fahrzeuge einen Namen gemacht. Seine Präsenz in Europa war nicht so wichtig und es verlor den Kampf gegen die deutschen Premium-Automobilhersteller.

Von außen war das Design anders. Es war die Art von Auto, die den Fahrer aus der Menge heraushob. Er hatte einen großen Kühlergrill mit Chromumrandung und die aggressiven Scheinwerfer. Das schräge Dach wirkte sportlicher und ließ das Auto kompakter erscheinen, auch wenn es etwas höher war als das Audi A5 Coupé oder der BMW 4er.

Im Inneren verlor die spektakuläre Optik von außen an Tempo. Das Kombiinstrument sah eher traditionell aus. Auf der Mittelkonsole befanden sich zwei Bildschirme: einer für die Navigation und den Bordcomputer und der andere für die Infotainment-Einheit, die Apple CarPlay und Android Auto kompatibel war. Die meisten Knöpfe und Schalter werden von anderen Nissan-Produkten übernommen, und selbst wenn es ein schlüsselloses System hatte, sah der eigentliche Schlüsselanhänger aus wie der des Nissan Navara-Pickups. Im Fond gab es zwei Sitze, aber mit sehr begrenzter Kopffreiheit. Aber zumindest waren die Vordersitze gepolstert und schön verarbeitet.

Unter der Motorhaube gab es nur wenige Motoroptionen, beginnend mit einem 2,0-Liter-Turbolader mit 304 PS, während die Topversion ein 3,0-Liter-Twin-Turbo mit 405 PS war. Erwähnenswert ist, dass das 2,0-Liter-Aggregat ein Mercedes-Benz-Motor war und zum Zeitpunkt seiner Markteinführung unter den Top-10-Motoren des Jahres aufgeführt war.