Als Jaguar den S-Type auf den Markt brachte, wurde er von den Fans herzlich begrüßt, da er das erste komplett neue Modell seit Jahrzehnten war, das von der britischen Marke angeboten wurde.
Aber der Hype hielt nicht lange an, bis die Kunden verstanden, dass das bemerkenswerte Design im Retro-Stil darunter dem originalen S-Type ähnelte, der 1963 von Jaguar eingeführt wurde. Ein herzförmiger Kühlergrill vervollständigte seine abgerundeten Linien und das Design der Quad-Scheinwerfer. Es war ein hervorragendes Design, das auf einer amerikanischen Plattform aufgebaut wurde. Die R-Version war die stärkste Version der neuen Reihe, und sie war ein Schläfer. Oder ein Wolf im Schafspelz.

Aber jeder Silberstreif am Horizont hat seine Wolke, und der Jaguar S-Type R hat bewiesen, dass er seine Designfehler hat. Während ein echter Jaguar seine Passagiere früher nur mit Leder-, Holz- und Metallteilen in der Kabine verwöhnte, war der S-Type R mit Plastikverkleidungen und Ford-Knöpfen vollgestopft, damit der Autohersteller den Preis senken konnte. Ansonsten war die gut komponierte Innenarchitektur elegant und komfortabel. Zumindest für die Vordersitze, da die Fondpassagiere unter mangelnder Beinfreiheit leiden mussten.

Unter der Motorhaube (Motorhaube, um die Sprache des Jaguars beizubehalten) ließ Jaguar seinen aufgeladenen V-8-Motor fallen, der fast 400 Pferde produzierte. Er war serienmäßig mit einer 6-Gang-Automatik gekoppelt, die im manuellen Modus schalten konnte. Die Kraft ging an die Hinterräder, wie bei jedem Lincoln LS, auf dessen Plattform der S-Type gebaut wurde.