Für das Modelljahr 2011 verpasste Jeep seinem Kompakt-SUV Compass einen Grand Cherokee-Look.
Die neue Karosserie behielt die traditionellen sieben Schlitze bei, die an allen Jeep-Fahrzeuggrills zu finden sind. Aber der gesamte Compass-Look hat ein raffinierteres Aussehen. Die Scheinwerfer sind mit Halogenlampen ausgestattet, aber für die Rücklichter hat Jeep LED für das Limited-Ausstattungsmodell installiert. Standardräder sind 17-Zoll-Leichtmetallräder, und für die Ausstattungsvariante Limited werden optional 18-Zoll-Aluminiumräder angeboten.

Unter der Haube erhielt der Compass serienmäßig einen 2,0-Liter-Benziner mit 158 PS und 191 Nm (141 lb-ft) Drehmoment, der an ein CVT-Getriebe gekoppelt ist. Eine weitere Option ist die 2.4-Benzinversion, die 172 PS und 224 Nm (165 lb-ft) Drehmoment produziert. Ausgestattet mit dem 5-Gang-Schaltgetriebe erreicht der Compass einen Kraftstoffverbrauch von 10,2 l/100 km (23 mpg) in der Stadt und 8,1 l/100 km (29 mpg) auf der Autobahn. Das Modell wird bei beiden Motorvarianten wahlweise mit Front- oder Allradantrieb angeboten.

In der Kabine haben fünf Passagiere genug Platz, aber die drei Personen auf den Rücksitzen werden eng. Zumindest können sie ein Uconnect-Mediacenter mit iPod-Schnittstelle, SIRIUS-Satellitenradio, Navigation mit SIRIUS Travel Link, ein elektrisches Schiebedach, ein Premium-Audiosystem mit neun Boston Acoustic-Lautsprechern, Heckklappenlautsprechern und umklappbaren Rücksitzen zum Schlafen genießen Auto, mitten im Nirgendwo.