Die zweite Generation des Jeep Compass kam Ende 2020 auf den Markt und wurde mit einem neuen 1,3-Liter-Turbomotor angeboten.

Es gibt nur eine Handvoll Autohersteller, die ihre Überlegenheit in der 4x4-Branche behaupten könnten, und Jeep ist einer von ihnen. Abgesehen von einigen Pannen waren alle ihre Produkte seit der Einführung der Marke im Jahr 1948 mit Allradantrieb ausgestattet. Die erste Generation des Compass war ihre Chance, 2007 in den urbanen Crossover-Markt einzusteigen. Die zweite Generation wurde eingeführt im Jahr 2016 als Modelljahr 2017. 2020 wurde es aufgefrischt.

Nur ein Auge für Details könnte die Unterschiede zwischen den Modellen 2017 und 2020 erkennen. Elemente wie die vorderen Stoßfänger mit tief angebrachtem Radarsystem und die schwarzen Außenspiegelkappen waren nur einige Beispiele. Ansonsten blieb das Äußere ähnlich. Sogar die Scheinwerfer sahen gleich aus. Auch die hintere Stoßstange war etwas anders.

Im Inneren wurde die neue Uconnect-Infotainment-Einheit geändert und mit einem 7-Zoll- oder einem 8,4-Zoll-Touchscreen angeboten. Es war ein Fortschritt für die Fahrzeugkonnektivität über die My Uconnect-App. Es war über verschiedene Berührungspunkte zugänglich, darunter eine mobile App, eine Smartwatch, eine Website, ein Knopf an der Decke und ein Radio.

Die größten Unterschiede gab es unter der Motorhaube, wo der Compass 2020 eine Auswahl an Diesel- und Benzinmotoren bot. Der Jeep ließ die 2,4-Liter-Version fallen und erhielt einen turbogeladenen 1,3-Liter-Benziner. Es gab drei Möglichkeiten für Dieselaggregate.