Die JK-Generation des Wrangler könnte als dritte Generation des robusten Jeep-Modells bezeichnet werden, aber sie hat tatsächlich das Prinzip und den Namen des Willy’s aus dem Zweiten Weltkrieg durch die CJ-Modelle (civilian Jeep) übernommen.
2006 kam der Wrangler erstmals als Viertürer auf den Markt.

Das Modell 2007 wurde 2006 nach einer intensiven und gezielten Anstrengung von DaimlerChrysler auf den Markt gebracht, bei der die Besitzer gefragt wurden, was sie von der Wrangler-Reihe erwarten. Es war ein Auto, das von Grund auf neu gebaut wurde, aber die Designer behielten die grundlegenden Designprinzipien mit abgerundeten Scheinwerfern und der Body-on-Frame-Konstruktion im Auge.

Der gleiche Sieben-Lamellen-Kühlergrill des originalen Willys Jeep, der zu einem ikonischen Look für die gesamte Marke wurde, wurde für das Modell 2007 beibehalten. Im Vergleich zu seinem Vorgänger verfügte er über einen größeren Stoßfänger, um die Sicherheitstests auf der ganzen Welt zu bestehen. Es hatte mehr abgerundete Ecken, aber das Gesamterscheinungsbild war hart.

Im Inneren gab es für die zweitürige Version Platz für vier Passagiere, aber mit sehr begrenztem Platz für die im Fond. Auch wenn das Armaturenbrett neu war, wurden die Fenstersteuerungstasten auf der Mittelkonsole belassen. Wie alle seine Vorgänger hatte der Wrangler 2007 ein abnehmbares Dach, Türen und eine faltbare Windschutzscheibe. Es ist eine Jeep-Sache, die der Autohersteller behalten hat. Es wurde mit einem Dieselaggregat und zwei V6-Benzinmotoren mit Schalt- oder Automatikgetriebe angeboten. Als Option wurde es als 2WD angeboten.