Kia schlug ein neues Kapitel in seiner Designphilosophie auf, als es 2021 sein neues Modell EV6 vorstellte, einen Crossover, der sich vom ästhetischen Konzept der „Tigernase“ distanzierte.
Karim Habib war Leiter des Designs für BMW, Mercedes-Benz, zurück zu BMW und wechselte dann zu Infiniti, bevor er zu Hyundai-Kia wechselte. Der libanesisch-kanadische Designer war für weitere Erfolgsgeschichten im Autodesign verantwortlich und brachte den Kia mit der Einführung des EV6 auf eine andere Ebene. Kia’s Head of Global Design Center nannte sein neues Designkonzept “Opposites United”, das ältere Elemente mit futuristischen Linien kombiniert.

An der Front wurde der gequetschte Kühlergrill, der das von Petter Schreyer erdachte Tigernasenkonzept bildete, aufgegeben. Habib spreizte eine schmale Öffnung zwischen den Scheinwerfern, steckte zwischen Motorhaube und Stoßstange. Er entwarf ein breiteres Gitter an der Unterseite, um die Batterien und das elektrische System zu kühlen. Von den Seiten zeigte der EV6 seinen Crossover-Designstil mit einer hohen Gürtellinie, die hinter den hinteren Türen nach oben gebogen war. Seine geneigte Windschutzscheibe und die vertikale Rückwand ähnelten dem Kamm-Back-Design aus den 70er Jahren.

Im Inneren setzte der Designer sein Konzept fort. Während der mittlere und untere Teil des Armaturenbretts der alten Schule angehörten, mit haptischen Tasten und manuell einstellbaren Belüftungsdüsen, war die Oberseite mit einem geneigten sauberen Bereich und einem gebogenen Ultra-Widescreen für die Instrumententafel und den Infotainment-Touchscreen ausgestattet.

Da das Auto auf der neuen Electric-Global Modular Platform (E-GMP) gebaut wurde, zeigte der EV6 den Wunsch von Kia, seine Präsenz auf dem Weltmarkt für Elektrofahrzeuge zu unterstreichen. Es hat sicherlich alle Aufmerksamkeit erregt.