2013 brachte Kia die zweite Generation seines kompakten Coupés namens Koup auf den Markt.
Es basiert auf dem Forte und hat unterwegs zwei Türen verloren. Es ist ein Auto, das sich an jüngere Leute richtet. Es hat zwei Türen und fünf Sitze.

Die Koup stieg in die sportlich-kompakten Coupé-Fahrzeuge ein, um sich einen Anteil am Marktanteil zu sichern. Es war das gleiche Rezept wie bei anderen Modellen: niedriger Preis, gute Ausstattung und ordentliche Leistung. Es war nicht mit anderen Fahrzeugen im Segment Schritt halten, aber es war nah dran. Das Designteam um Peter Schreyer hat ganze Arbeit geleistet. Dieses Segment ist sehr angebotsschwach, und die meisten Konkurrenten waren Schrägheckmodelle, keine Coupés. Dies war aber auch ein Nachteil, da die Kopffreiheit nicht so groß war.

In der Kabine konnte der Fahrer ein beheiztes Lenkrad, beheizte und gekühlte Sitze, ein 7-Zoll-Touchscreen-Infotainmentsystem und einige sportliche Details wie die Aluminiumpedale und Schaltwippen für das 6-Gang-Automatikgetriebe erhalten.

Aus technischer Sicht war der Koup mit zwei Motorvarianten erhältlich. Ein 2,4-Liter-Sauger und ein 1,6-Liter-Turbo. Beide verfügten über eine Direkteinspritzung. Das verfügbare Getriebe war entweder ein 6-Gang-Schaltgetriebe oder eine 6-Gang-Automatik. Die Allrad-Einzelradaufhängung sorgte für gute Kurveneigenschaften und ausreichend Komfort.