Im Laufe der Jahre hat Kia große Anstrengungen unternommen, um sich dem Status einer Premiummarke zu nähern, und die Limousine in voller Größe, der Cadenza, war einer ihrer besten Schritte.
Das moderne Design der Cadenza wurde entwickelt, um über einen längeren Zeitraum zu halten, und sah dennoch attraktiv und raffiniert aus.

Wenn Sie sich gefragt haben, woher das Typenschild von Cadenza stammt, ist eine „Kadenz“ der Teil eines Songs, in dem ein Solo stattfindet, also hielt Kia es wahrscheinlich für eine großartige Darstellung.

Der Innenraum des neuen Cadenza war luxuriös, wobei die meisten Funktionen fahrerorientiert waren.

Das Luxusgefühl wurde durch die stark isolierte Kabine, die Soft-Touch-Materialien und die Holzakzente vermittelt.

Und da Luxus nicht ohne Komfort kommen kann, bot der Cadenza Premium-Features wie beheizbare Ledersitze, eine Rückfahrkamera, ein Surround-Audiosystem mit 12 Lautsprechern, elektrisch einklappbare Spiegel, belüftete Sitze und ein Panorama-Schiebedach.

Auch die Sicherheit wurde nicht außer Acht gelassen, mit einem intelligenten Tempomatsystem, Erkennung des toten Winkels und Spurverlassenswarnung.

Während es sich bei einer vollwertigen Limousine im Vergleich zu anderen Autos in diesem Segment um Bein- und Kopffreiheit für die Fondpassagiere handelte, waren sie etwas unzureichend.

Der Kofferraum hatte eine gute Größe und konnte eine anständige Last tragen.

Die meisten Mechaniken wurden mit der Honda Azera geteilt, und das Fahren der Cadenza fühlte sich ansprechend und komfortabel an.

Der Cadenza lief mit einem 3,3-Liter-V6-Motor, der mit einem 6-Gang-Automatikgetriebe gekoppelt war. Das Triebwerk leistete 293 PS und beschleunigte das Fahrzeug in etwa 7 Sekunden auf 100 km/h.

Der Cadenza bot großen Komfort auf langen Strecken und bot dennoch einen guten Kraftstoffverbrauch für die Klasse.

Der Startpreis variierte je nach Ausstattungsvariante zwischen 35.900 und 41.900 US-Dollar.