Kia stand kurz vor der Aufrüstung seiner Fahrzeugpalette und frischte ein Jahr nach der Einführung des cee’d das kleinste Familienmitglied, den Picanto, auf.
Obwohl es kein scharfes Fahrzeug war, war es klein und in der Lage, sich durch den Stadtverkehr zu zwängen. Es profitierte von der Erfahrung der Autohersteller bei der Produktion von Kleinwagen für den koreanischen Markt, und so war das Ergebnis ein stautaugliches Fahrzeug.

Unabhängig von den Qualitäten des Autos war das Design für europäische oder US-amerikanische Kunden alles andere als ansprechend. Die aufgefrischte Version versuchte, einige Fehler zu korrigieren, und das Auto zeigte andere Scheinwerfer, die zur Spitze der vorderen Kotflügel zurückgekehrt waren. Es behielt den gleichen kastenförmigen Stil mit abgerundeten Kanten und einer aufsteigenden Linie an den hinteren Türen. Hinten hat das Designteam die Rückleuchten aufgefrischt und ihnen einen unverwechselbaren Look verliehen, wodurch die Sicht nach hinten verbessert wurde.

Im Inneren versuchte der Autohersteller, obwohl es nur ein kleines Pendlerauto war, es angenehmer zu gestalten und ließ sich von seinem größeren Bruder, dem cee’d, inspirieren. Die Polsterung wurde verbessert und neue Materialien fanden ihren Weg in die Kabine. Hinten war kaum Platz für zwei Erwachsene, aber der Autobauer hat sie hauptsächlich für Kinder auf dem Schulweg gemacht. Im Kofferraum war Platz für zwei Rucksäcke und eine Aktentasche.

Unter der Motorhaube hat Kia die Wahl zwischen zwei Motoren: einem 1,0- und einem 1,1-Liter-Motor. Der Autohersteller fügte für ausgewählte Märkte einen 1,1-Liter-Turbodieselmotor hinzu, der jedoch als nutzlos angesehen wurde und daher nicht die erwartete große Kraftstoffeffizienz bot.