Das kleinste Auto von Kia war auch das billigste, das 2009 auf den Markt kam.
Obwohl der Rio nicht dafür gemacht war, Aufsehen zu erregen, war er auch kein hässliches Auto. Es war eine gute Wahl für Leute mit geringem Budget, die ein kleines Stadtauto für den täglichen Gebrauch brauchten. Der Rio hatte einen großartigen Kraftstoffverbrauch und bot eine hervorragende Garantie.

Der Rio war in einer Limousine oder einem 4-türigen Fließheck erhältlich. Die Limousine kam mit 3 Ausstattungsvarianten, der Basis, dem LX und dem SX.

Die Basislimousine bot nicht mehr als 14-Zoll-Stahlräder und eine 4-Lautsprecher-Stereoanlage mit CD- und MP3-Player.

Die LX-Verkleidung fügte Klimaanlage, Servolenkung, umklappbare Rücksitze und eine AUX-Buchse hinzu.

Das Spitzenmodell der Baureihe, der SX, fügte 15-Zoll-Leichtmetallräder, lederumwickelte Lenkräder und neue Stoffpolster hinzu.

Es stimmt zwar, dass es für 2009 etwas ungewöhnlich war, ein Basismodell ohne Klimaanlage zu haben, aber wir müssen bedenken, dass es eines der billigsten Autos auf dem Markt war.

Zu den eigenständigen Merkmalen gehörten der schlüssellose Zugang, Hochtöner und die 16-Zoll-Legierungen, die ausschließlich für die Ausstattungsvariante SX erhältlich sind.

Der Rio war mit dem einzigen verfügbaren Motor ausgestattet, einem 1,6-Liter-Motor mit 110 PS. Es konnte mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe oder einem 4-Gang-Automatikgetriebe kombiniert werden – mit Ausnahme der Basisausstattung, die nur mit dem Schaltgetriebe geliefert wurde.

Sicherheitstechnisch waren Front- und Seitenairbags sowie Seitenairbags Standard. Antiblockier-Scheibenbremsen waren für die höheren Verkleidungen erhältlich.

Während der Rio beim Fahrer- und Beifahrerschutz mit 4 von 5 Sternen punktet, schneidet die kleine Limousine beim Seitenaufpralltest schlecht ab.