Kia hat sein meistverkauftes Modell auf dem US-Markt, den Sorento, 2018, vier Jahre nach der Einführung der dritten Generation, aufgefrischt.

Der koreanische Autobauer bemerkte den Appetit der Amerikaner auf SUVs und verbrannte das Mitternachtsöl, um einen ausgezeichneten zu machen: den Sorento. Bitte machen Sie keinen Fehler; es war weder das beste seiner Klasse noch das schönste oder leistungsstärkste. Eigentlich war er nicht der Beste, aber er hatte diese Mischung aus “ein bisschen von allem”, die ihn zum meistverkauften Kia auf dem nordamerikanischen Markt machte.

Äußerlich arbeiteten die Designer hart daran, ein Auto zu schaffen, das gleich aussah, sich aber in seinen Details unterschied. Die vordere Stoßstange erhielt ein knackigeres Aussehen und erhielt je nach Ausstattungsvariante LED-Nebelscheinwerfer. Eine verchromte Zierleiste schmückte die Seitenschaufeln, und vor allem erhielten die Scheinwerfer LEDs für die oberen Ausstattungsvarianten (SX und SXL).

Im Inneren behielt der Autobauer, was den Kunden am besten gefiel, und änderte, was sie am wenigsten wollten. Als Ergebnis gab es einen neuen Schaltknauf. Das Designteam entfernte die Schiebeabdeckung für die Getränkehalter auf der Mittelkonsole. Es sah so aus, als hätten die Kunden von Sorento das weggezogen, als sie das Auto kauften, und es nie zurückgezogen. Wie sein Vorgänger verfügte der Sorento 2018 über beheizbare und belüftete Vordersitze und beheizbare Mittelsitze. Niemand kümmerte sich zu sehr um die letzte Reihe, da sie selten und nur für kurze Distanzen verwendet wurden.

Unter der Motorhaube erhielt der Sorento wichtige Updates. Kia ließ den 2,0-Liter-Turbolader fallen. Damit blieben dem siebensitzigen SUV nur noch zwei Motoroptionen. Auf der positiven Seite hat Kia das Sechsgang-Automatikgetriebe abgeschafft und ein neu entwickeltes Achtgang-Automatikgetriebe eingeführt.

Höchstwahrscheinlich hätten wir vor 10 Jahren nie gedacht, dass sich KIA so entwickeln würde, wie sie es in den letzten Jahren getan haben.
Und da ihre Autos immer besser wurden, stiegen auch ihre Kosten.

Der 2020 eingeführte KIA Sorento war im Vergleich zu den Vorgängermodellen preislich am höchsten und hatte einiges zu bieten.
Der bemerkenswerteste Aspekt ist, dass der neue Sorento 7 Sitze bot und das machte ihn zu einem idealen Auto für große Familien.

Der Sorento kam mit nur einer Motorversion, einem 2,2-Liter-Diesel mit 198 PS. Er war mit Allradantrieb erhältlich und serienmäßig mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe ausgestattet. Käufer hatten auch die Möglichkeit, ein 8-Gang-Automatikgetriebe zu wählen.

Der Innenraum bot Komfort aufgrund der verfügbaren Einstellungen für die Sitze (8-Wege-elektrische Einstellungen oder 10-Wege-elektrische Einstellungen, die für die Ausstattungsvarianten KX-3 und GT Line S verfügbar sind). Die Bedienelemente wurden intuitiv so platziert, dass der Fahrer sie sicher bedienen kann. Für einen Nicht-Premium-SUV sahen die verwendeten Materialien nicht billig aus, außerdem sah das Armaturenbrett aus, als wäre alles in Leder gehüllt.

Die Sicht auf die Straße, die der Sorento bot, war aufgrund seiner großen Windschutzscheibe und der „thronartigen“ Sitzposition sowie dünner Säulen über jeden Zweifel erhaben. Das allgemeine Gefühl war von Sicherheit und Kontrolle.
Das Infotainmentsystem bot sowohl Apple Car Play als auch Android Auto, je nach Ausstattungsvariante mit einem 7,0-Zoll- oder einem 8,0-Zoll-Touchscreen. Die teureren Ausstattungsvarianten boten mit Hilfe von 10 Harman Kardon-Lautsprechern verbessertes Audio.

Während die meisten mittelgroßen Crossover-SUVs ziemlich gleich aussahen, hatte der Kia Sorento 2017 ein unverwechselbares Außendesign sowie einen guten Preis.
Der harmonisch gestylte SUV unterhielt die Augen der Käufer und wurde mit 5 verschiedenen Ausstattungsvarianten sowie 3 Antriebsstrangoptionen angeboten.

Der stilvolle Crossover, der in den SX Limited der Spitzenklasse sprang und die KIA-Embleme ignorierte, gab seinen Insassen das Gefühl, in einem Premium-Fahrzeug zu sitzen. Die Kabine war mit hochwertigem Nappaleder ausgestattet – obwohl nur zwei Farbvarianten zur Auswahl standen, hochwertige polierte Metallics und glänzende Zierleisten.

Das Steuerungslayout war einfach, mit intuitiven und einfach zu bedienenden Tasten. Das Infotainmentsystem des Kia war ebenfalls intuitiv, alles logisch angeordnet.

Der Kia Sorento bot eine schöne Kombination aus Manövrierfähigkeit und Vielseitigkeit und war in zwei Konfigurationen erhältlich: als zweireihige Anordnung (die Ausstattungsvarianten L, SX Limited und EX) oder als dreireihige Anordnung (EX V6 und die Ausstattungsvarianten SX). ) und bietet Platz für fünf bzw. sieben Passagiere.

Der günstigste Kia Sorento in der Ausstattungsvariante Base L war mit standardmäßigen 17-Zoll-Legierungen, Stoffpolstern, Bluetooth-Konnektivität und geteilten Sitzen in der zweiten Reihe ausgestattet.

Die oberen Ausstattungsvarianten fügten verfügbare optionale Pakete wie das Convenience-, das Advanced Technology-, das Premium- und das Touring-Paket hinzu.

Der Sorento erhielt bei den staatlichen Crashtests eine 5-Sterne-Bewertung und war zu dieser Zeit einer der sichersten Crossover auf dem Markt, der mit vielen aktiven und passiven Sicherheitsfunktionen erhältlich war.

Ein neuer Kia Sorento in Euro-Spezifikation wurde 2014 auf dem Pariser Autosalon vorgestellt und verbesserte das Design und die Qualität des Modells im Vergleich zur vorherigen Generation.
Was das Styling angeht, sieht die Front dank eines größeren aufrechten Tigernasen-Kühlergrills, größerer Scheinwerfer und weit öffnender Lüftungsschlitze jetzt fieser denn je aus. An den Seiten gibt es einige leicht umgeformte Oberflächen, während Sie hinten eine neue Luke, schlankere umlaufende LED-Rückleuchten und einen neuen Stoßfänger mit Unterfahrschutz erhalten.

Der neue Sorento ist jetzt länger als die vorherige Generation und erreicht eine Länge von 4,78 m (189 Zoll), ist aber um 15 mm (0,6 Zoll) niedriger und um 5 mm (0,2 Zoll) nur geringfügig breiter.

Im Inneren wurden die Sitze leicht neu positioniert, um mehr Platz für bis zu sieben Passagiere und Gepäck zu schaffen, Materialien wurden verbessert und eine Handvoll technischer Features, wie der Around-View-Monitor und eine Smart Power-Heckklappe, fanden Eingang. Wie zuvor, Das Infotainmentsystem ermöglicht die Konnektivität mit Android Auto und Apple CarPlay.

Technisch gesehen kommt der Kia Sorento 2015 mit einer verstärkten Karosseriestruktur, mehr schalldämmenden Materialien, verbessertem Fahrkomfort, Hochgeschwindigkeitsstabilität, neuem elektrischem Lenksystem und verbesserter passiver und aktiver Sicherheit.

Es stehen fünf Motoren mit Leistungen von 172 bis 290 PS zur Verfügung. Für den US-Markt gibt es einen 4-Zylinder-Reihenmotor mit Benzindirekteinspritzung und 185 PS sowie einen 3,3-Liter-V6 mit 290 PS.

Die zweite Generation des Sorento SUV wurde erstmals auf der New York Auto Show im März 2009 vorgestellt.
Diese neue Generation verwendet eine Unistruktur-Karosserie und ist das erste in den USA gebaute Modell von Kia. Die Aerodynamik wurde von nicht so großartigen 0,43 Cx auf akzeptablere 0,38 verbessert und die SUV-Sicherheitsentwicklung brachte dem Auto eine 5-Sterne-Bewertung von Euro NCAP ein. Optisch sieht der SUV ansprechender aus als sein vorheriger Cousin und zeigt ein bisschen dieses amerikanische Styling. Im Inneren fühlt sich das Auto mit einer neu gestalteten Mittelkonsole und einem neu gestalteten Armaturenbrett urbaner an. Das SUV kann mit Panorama-Glasdach, schlüssellosem Zugang und Rückfahrkamera bestellt werden.

Kia stellte das Facelifting für die erste Generation des Sorento im Jahr 2006 vor, vier Jahre nach der Einführung des Modells.
Der koreanische Autohersteller hatte bereits einige Erfahrung im Bau von 4x4-Fahrzeugen und versuchte, mit der Einführung der Sorento-Reihe im Jahr 2002 einen größeren Marktanteil zu gewinnen. Sie wurde auf einem Body-on-Frame-System gebaut, und es war das von Kia erster Versuch, in den mittelgroßen SUV-Markt einzusteigen. Das Ergebnis war mehr als zufriedenstellend, da der Autohersteller das Fahrzeug zu einem deutlich unter dem der Konkurrenz liegenden Preis anbot.

An der Front bestand der Hauptunterschied zwischen der Facelift- und der Nicht-Facelift-Version in den Scheinwerfern. Die Blinker versetzte der Autobauer an ihrer unteren Außenseite in einen farbigen Querstreifen. Kia modifizierte den Kühlergrill und führte einen aus drei Lamellen anstelle des vorherigen ein, der eine horizontale Stange in der Mitte aufwies. Am Heck erhielten die Rückleuchten ein neues Design mit kleineren Rückfahrleuchten. Je nach Ausstattungsvariante war der Sorento 2006 mit in Wagenfarbe lackierten Stoßfängern ausgestattet.

Im Inneren bot der Autohersteller mehr Airbags als zuvor an, und das brachte das Auto in die von der NHTSA durchgeführte Fünf-Sterne-Crashtest-Bewertung bei Frontal- und Seitenaufprall. Eine wesentliche Verbesserung war das Armaturenbrett, das in Grau oder Hellbraun mit Holzverkleidungen auf dem Mittelstapel und den Türverkleidungen erhältlich war.

Das bedeutendste Upgrade befand sich unter der Motorhaube. Für den US-Markt ersetzte der Sorento den älteren 3,5-Liter-Motor durch zwei neue mit 3,3 Liter und 3,8 Liter Hubraum. Für bestimmte Märkte installierte der koreanische Autohersteller einen 2,5-Liter-Turbodiesel.

Zu Beginn der 2000er Jahre erlangten die SUV-Märkte sowohl bei Herstellern als auch bei Autokäufern auf der ganzen Welt eine beträchtliche Aufmerksamkeit.
Im Jahr 2002 kam der Sorento der ersten Generation mit zwei optionalen Getrieben heraus, einem 5-Gang-Schaltgetriebe und einem 4-Gang-Automatikgetriebe. Dies wurde später ab 2005 in einen sequenziellen 5-Gang-Motor umgewandelt. Der Motor kam von Hyundai und es war ein 3,5 V6 mit doppelter obenliegender Nockenwelle und 192 PS. Das Auto ist in zwei Ausstattungsvarianten erhältlich, einem Basispaket und der LX-Version, die Leichtmetallräder, Trittstangen, Nebelscheinwerfer, ein Lederlenkrad und einen Dachgepäckträger umfasste.