Der allererste Hybrid-Antriebsstrang von Land Rover wurde 2014 beim Range Rover-Modell eingeführt.
Der neue Range Rover Hybrid-Antriebsstrang verfügt über drei vom Fahrer wählbare Modi und kombiniert den beliebten 3-Liter-SDV6-Dieselmotor von Land Rover mit einem 35-kW-Elektromotor, der in das 8-Gang-Automatikgetriebe von ZF integriert ist. Das Hybridsystem, einschließlich Lithium-Ionen-Akkupack, Wechselrichter und Elektromotor, wiegt weniger als 120 kg. Das flüssigkeitsgekühlte Batteriepaket, das von Anfang an für die Aufnahme eines Hybridantriebsstrangs konzipiert wurde, wird unter dem Fahrzeugboden in einer schützenden Halterung aus Borstahl montiert, ohne die Kabine oder den Gepäckraum zu beeinträchtigen.