Der Land Rover Range Rover, der 1970 nur als dreitürige Version auf den Markt kam, entwickelte sich im Laufe der Zeit von einem einfachen, zweckmäßigen Geländewagen zu einem luxuriösen.
1988 erhielt der Range Rover ein letztes Update dafür, bevor er Platz für die zweite Generation machte. Nach 18 Jahren erhielt es ein zusätzliches Paar Türen und luxuriöse Gegenstände. Eine weitere bedeutende Verbesserung war die Einführung der Long-Wheel-Base (LWB)-Version, die mehr Beinfreiheit für die Fondpassagiere bot. Es war bereits ein königliches Fahrzeug, das in den Service Ihrer Majestät aufgenommen wurde.

Das letzte Update brachte einen Kunststoffgrill mit horizontalen Lamellen, der den zuvor verwendeten Metallgrill ersetzte. Es wurden immer noch die gleichen runden Scheinwerfer verwendet. Seine Stoßstange war nicht mehr aus Stahl. Es war aus Plastik, umwickelt und leicht nach unten verlängert.

Innen bot der Autobauer den Range Rover noch in einer Basisausstattung mit wenig Teppichboden und einem Armaturenbrett aus Kunststoff an. Die oberen Ausstattungsvarianten waren mit Lederpolstern, Holzverkleidungen sowie Lederlenkrad und Schaltknauf ausgestattet. Land Rover installierte eine Klimaanlage, um den Komfort des Fahrers zu verbessern, und rüstete die Servolenkung serienmäßig aus.

Unter der Motorhaube beschloss Land Rover, die Vergaser in den Müllcontainer zu schicken, und führte ein Kraftstoffeinspritzsystem ein, das mehr Leistung brachte und die Kraftstoffeffizienz erhöhte. Im Gegensatz zu seinen Vorgängern verfügte er über ein kettengetriebenes 4x4-System anstelle eines einfachen Verteilergetriebes.