Der Lexus CT200 h von 2014 war das Facelifting des ersten von Lexus gebauten Hybrid-Kompaktwagens auf der bewährten Hybridplattform des Toyota Prius.
Der erfolgreiche Premium-Kompakt-Fließheck von Lexus wurde seit seiner Markteinführung im Jahr 2010 in vier Jahren über 42.000 Mal verkauft. Das war ein guter Wert für ein Premium-Auto. Aber Lexus hat auf seinem Erfolg nicht geschlafen und das Modell 2014 war ein noch besseres Auto.

Äußerlich ist die Front die auffälligste Veränderung. Es übernahm das Thema des Frontgrills vom Rest der Baureihe mit dem Design “Spindelgrill”. Seine Mitte wurde leicht nach vorne verschoben, um eine aerodynamischere Form zu schaffen, was zu einer neu gestalteten Motorhaube, einem unteren Stoßfänger und vorderen Kotflügeln führte. Auf der Motorhaube ersetzte eine “Haifischflossen”-Antenne die ältere, klassische. Bei den Rädern war der 2014er CT200h serienmäßig mit 16-Zoll-Leichtmetallrädern ausgestattet, während eine Option für 17-Zoll erhältlich war.

Im Inneren des Autos gab es weitere Unterschiede. Das größere, 370 mm (14,5”) große Lenkrad war das gleiche wie bei der IS-Modellreihe. Im Kombiinstrument wurde ein neuer 4,2-TFT-Bildschirm installiert, der an das Audiosystem angeschlossen werden konnte. Für die Infotainment-Einheit , wurde ein 7” Display verbaut. Es war kein Touchscreen, hätte aber über einen Drehknopf gesteuert werden können.

Unter der Haube hat sich nichts geändert. Es war trotz des sportlichen Aussehens des Fahrzeugs das gleiche leistungsschwache Aggregat aus dem Prius.