Das große SUV GX von Lexus wurde 2013 überarbeitet.
Es war noch leistungsfähiger im Gelände und komfortabler auf der Straße.

Die zweite Generation des Premium-SUV GX von Lexus wurde auf der Internationalen Automobilausstellung 2009 in China (Guangzhou) vorgestellt und verspricht, sparsamer, besser ausgestattet und leiser zu sein als die vorherige Generation. Vier Jahre später kam auch die Facelift-Version mit besserem Image.

Eine komplett neue Frontverkleidung, die dem Rest der Lexus-Reihe ähnelte, und ein neuer Satz Scheinwerfer verbesserten das Aussehen des großen Geländewagens des japanischen Premium-Autoherstellers drastisch. Da es sich die gleiche Plattform mit dem Toyota Land Cruiser 150 teilte, teilte es einige seiner Karosserieteile mit ausgestellten hinteren Kotflügeln und dreieckigen Rücklichtern, die an den D-Säulen montiert waren.

Der Innenraum wurde überarbeitet und verfügte über ein Navigationssystem-Display, das auch für die Rückfahrkamera verwendet wurde. Die Konfiguration mit sieben Sitzen wurde beibehalten, aber die letzte Sitzreihe war für Kinder geeignet. Zwischen Tachometer und Drehzahlmesser war ein blaues LCD eingebaut, das neben den Hauptinformationen des Bordcomputers auch die Fahrhöhe der Hinterachse anzeigte.

Die Version ohne Facelift litt unter einem ESP-Problem, das vom Modell 2013 behoben wurde. Der Antriebsstrang wurde durch die Einführung eines Torsen-Mittendifferentials verbessert, das bei durchdrehenden Hinterrädern gesperrt wurde. Der 4,6-Liter-V8 und das 6-Gang-Automatikgetriebe waren die gleichen wie in der nicht überarbeiteten Version.