Nachdem Lexus zwei frühere LF-A-Supersportwagenkonzepte vorgestellt hatte, konnte Lexus im Oktober während der Tokyo Motor Show 2009 endlich die Serienversion seines exotischen Autos vorstellen.
Dieses unglaubliche Stück Technik verfügt über einen hochdrehenden 4,8-Liter-V10 mit Saugmotor und eine Karosserie aus kohlefaserverstärktem Polymer (CFK), um es leichter zu machen. Der Autohersteller musste eine einmalige Webstuhlmaschine bauen, um verschiedene CFK-Teile für den Supersportwagen herzustellen. Die V10-Einheit wurde in Zusammenarbeit mit Yamaha im F1-Motorenwerk von Toyota entwickelt. Die Produktion begann im Dezember 2010 im Motomachi-Werk in Toyota City, Japa, und endete 2012, nachdem 500 Einheiten gebaut wurden.