Lincoln MKX wurde 2005 als Modell von 2006 eingeführt und stellte die luxuriöse Version für den Ford Edge dar.
Mit einer steigenden Nachfrage nach Crossovern und kleinen SUVs musste sich Ford anpassen und führte den Lincoln MKX für das Premium-Segment ein. Er wurde als kleinere Option für den Lincoln Aviator angeboten und trat in den Wettbewerb mit anderen Premium-Kompakt-SUVs auf dem Markt, wie dem Infiniti EX oder dem Acura RDX.

Der verchromte Kühlergrill war außen kahl, mit einem Gitter und fünf vertikalen Lamellen. Auf der unteren Seite der Stoßstange war der MKX mit Nebelscheinwerfern mit Chromakzenten ausgestattet. Die Standardräder des Modells 2006 hatten eine Größe von 18 Zoll, und optional waren 20-Zoll-Leichtmetallräder erhältlich. Der Lincoln MKX war mit zwei verchromten Auspuffspitzen und Bremslichtern ausgestattet, die von LEDs mit einem Lichtbalken hinterleuchtet wurden, der die Heckklappe des MKX im Heck überquerte.

Der Innenraum war mit einem Kombiinstrument mit quadratischen Zifferblättern für Tachometer und Drehzahlmesser ausgestattet. Die Premium-Version für den Ford Edge zeichnete sich durch bessere Materialien für das Armaturenbrett, die Sitze und das Vierspeichen-Multifunktionslenkrad aus. Lincoln bot den MKX mit einem Panorama-Glasdach an. Die Vordersitze waren breit, während die hinteren um bis zu 15 Grad geneigt waren. Eine geteilt umklappbare Rücksitzlehne wurde eingebaut, um den Kofferraum von 32 cu-ft (906 Liter) auf 69 cu-ft (1953 Liter) zu vergrößern.

Für den Antriebsstrang war der MKX mit einem 3,5-Liter-V6-Motor ausgestattet, der mit einem 6-Gang-Automatikgetriebe gekoppelt war, das die Kraft auf die Vorderachse oder alle Räder übertragen konnte. Dieses Setup ähnelte dem Ford Edge und dem Mazda CX9.