Maserati hat den Namen Ghibli 2013 für den kleineren Bruder des Quattroporte-Flaggschiffmodells wiederbelebt und zielt auf den Sportlimousinenmarkt ab.
Fünfzehn Jahre nachdem das Ghibli-Typenschild vom Markt genommen wurde, beschloss Maserati, es wiederzubeleben. Anders als sein Vorgänger, der zwischen 1992 und 1998 gebaut wurde, war das Modell 2013 eine viertürige Limousine, kein Coupé. Vor allem aber war es der erste Maserati, der mit einem Turbodieselmotor erhältlich war.

Der Ghibli von 2013 teilte sich die gleiche Plattform wie der Quattroporte und war 291 mm (11,5”) kürzer als sein größerer Bruder. An der Front wies er eine Frontverkleidung mit einem niedrig montierten Kühlergrill mit zwölf vertikalen Lamellen und dem Dreizack-Emblem auf Die Scheinwerfer im Bumerang-Stil trugen das Tagfahrlicht und an der Unterseite des Stoßfängers platzierte der Autobauer einen breiten, seitlich verlängerten Kühlergrill.Der Ghibli zeigte ein muskulöses Profil mit einer straffen Schulter über den hinteren Radhäusern .

Beim Innenraum achtete der italienische Autobauer darauf, dass sich der Innenraum freundlich und luxuriös anfühlt. Das schlüssellose System stand auf der Optionsliste, ebenso wie die neue Infotainment-Einheit, die auf dem Mittelstapel installiert war. Trotz des minimalistischen Designs des Armaturenbretts mit nur wenigen Knöpfen auf der Mittelkonsole zeigte der Ghibli ein luxuriöses Aussehen. Seine vorderen Schalensitze mit einer höheren Polsterung als bei einer normalen Limousine boten bei schnellen Kurvenfahrten einen besseren Seitenhalt. Hinten installierte der Autobauer eine profilierte Sitzbank für zwei Passagiere.

Unter der Motorhaube installierte Maserati eine Auswahl von zwei V-6-Motoren. Obwohl das Allradsystem für die benzinbetriebene Version verfügbar war, war es nicht für die dieselbetriebene Version verfügbar.