Die erste Generation des Maserati Quattroporte wurde 1963 auf dem Turiner Autosalon vorgestellt.
Es war das Rückgrat des italienischen Autoherstellers in den frühen 60er Jahren.

Als er auf den Markt kam, wurde er zum Auto für jeden italienischen Erfolgsunternehmer. Es war groß, zuverlässig und komfortabel mit Sitzgelegenheiten für vier erwachsene Personen im Inneren. Der große V8-Motor bot eine bessere spezifische Leistung als die meisten amerikanischen Autohersteller.

Das Äußere wurde vom Maserati 5000 GT inspiriert, jedoch mit einer anderen Frontverkleidung. Die vierrunden Scheinwerfer wurden beibehalten, aber der Kühlergrill war kleiner. Eine gerade, leicht abfallende Seitenlinie verstärkte das sportliche Erscheinungsbild des Fahrzeugs. Die schlanken Rücklichter wurden hinten hoch angebracht. Es verfügte auch über eine Doppelauspuffanlage, bei der die Rohre unter der hinteren verchromten Stoßstange montiert waren.

Im Inneren wies der Quattroporte eine Lederpolsterung für die Sitze auf. Auch das Armaturenbrett wurde mit Leder bezogen. Mit seinem am Boden montierten Schaltknüppel sah das Auto aus, als wäre es einem GT-Fahrzeug nachempfunden. Und das war es. Die Instrumententafel bot wie bei einem Sportwagen alle nötigen Informationen zum Motor. Die flachen Vordersitze wurden so gestaltet, dass sie eine bequeme Fahrt bieten.

Der Quattroporte wurde auf einer Unibody-Stahlkarosserie gebaut, anstatt auf einem Fahrgestell wie andere Luxusautos auf dem Markt. Das machte es zu einem leichteren Fahrzeug. Die vordere Einzelradaufhängung war mit hydraulischen Dämpfern ausgestattet. Hinten gab es nur wenige Versionen der Aufhängung, entweder mit einem DeDion-Typ mit Schraubenfedern oder einer Starrachse mit Blattfedern. Es gab eine Option für ein Sperrdifferential. Die ersten Modelle verwendeten einen 4,1-Liter-Motor, der später durch einen stärkeren 4,7-Liter-Motor ersetzt wurde. Es war die schnellste Limousine seiner Zeit.