Der Mazda RX-8 war eine großartige Kombination aus Sportlichkeit und Praktikabilität und bot Platz für vier Personen, einen guten Kraftstoffverbrauch und einen großartigen, leistungsstarken Motor.
Die interessantesten Aspekte des RX-8 waren die hinten angeschlagenen Türen und der Wankelmotor.

Mazda war bereits seit Ende der 70er Jahre für den Wankelmotor bekannt, der in seine Modelle eingebaut wurde.

Erstaunlicherweise konnte der 1,3-Liter-Kreiskolbenmotor 232 PS leisten. Der hochdrehende Motor wurde von einem flinken Handling und einer unglaublich präzisen Lenkung begleitet, die kurvige Straßen zum Vergnügen machten.

Während der Motor eine beeindruckende Leistung entfaltete, erreichte der Sportwagen in rund 7 Sekunden Tempo 100, was nicht gerade eine Leistung war.

Für das Modell 2008 wurden drei Ausstattungsvarianten angeboten: Sport, Touring und Grand Touring.

Die Sport-Ausstattungsvariante war mit 16-Zoll-Legierungen, Klimaanlage und Tempomat ausgestattet, und der Motor konnte mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe oder einem 6-Gang-Automatikgetriebe mit am Lenkrad montiertem Schaltwippen kombiniert werden.

Die Touring-Verkleidung bot die Sport-Verkleidung sowie ein Schiebedach, Nebelscheinwerfer, ein Bose-Premium-Audiosystem, Xenon-Scheinwerfer und andere.

Die Ausstattungsvariante Grand Touring wurde entwickelt, um mit elektrisch verstellbarem Fahrersitz, Sitzheizung und Lederausstattung mehr Luxus zu bieten. Für diese Ausstattungsvariante war ein eigenständiges optionales Navigationssystem erhältlich.

Obwohl der RX-8 von Mazda im Jahr 2003 entworfen wurde, sieht er viele Jahre nach seiner Markteinführung immer noch frisch aus.
Was den RX-8 so besonders machte, war sein hochdrehender 1,3-Liter-Kreiskolbenmotor, der 231 PS leistete. Das Triebwerk war mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe gekoppelt.

Der RX-8 war kein normales Coupé und auch keine Limousine. Er hatte 4 Türen und schön versteckte Heckflügeltüren.

Das Außendesign des RX-8 war überhaupt nicht langweilig, mit cool aussehenden Rücklichtern und der insgesamt ungewöhnlichen Form.

Im Inneren des RX-8 befand sich eine saubere Kabine mit bequemen Sitzen und einem großartigen Lederlenkrad, das guten Halt bot.

Die Cluster-Anzeigen spiegelten den Rotationsmotor wider, wobei die rote Linie ab 9000 U / min anfing. Der Geschwindigkeitsmesser war digital.

Für die Kabine wurden hochwertige Materialien verwendet, und die Praktikabilität wurde nicht vergessen. Es wurden mehrere Stauräume angeboten, zusammen mit Getränkehaltern unter der Armlehne und zwei 12-V-Steckdosen.

Der Schalthebel war einer der kürzesten, der jemals hergestellt wurde, und war sehr mechanisch.

Die Mittelkonsole reichte bis zu den Rücksitzen. Apropos Rücksitze, überraschenderweise hatte der RX-8 nutzbare Rücksitze für 2 Personen und bot große Bein- und Kopffreiheit. Etwas ungewöhnlich bedeutete das Aussteigen von den Rücksitzen, dass die Fahrertür geöffnet wurde.

Der Kofferraum war anständig, aber im Vergleich zu anderen Coupés dieser Zeit eher klein.