Der McLaren P1 wird die kombinierte Kraft von zwei hocheffizienten Triebwerken haben und die optimale Mischung aus hervorragender Gasannahme, Alltagstauglichkeit und Höchstgeschwindigkeit bieten.
Ein mittig montierter 3,8-Liter-Twin-Turbo-V8-Benzinmotor und ein hocheffizienter Elektromotor sorgen für eine kombinierte Leistung von 916 PS (903 bhp) und ein maximales Drehmoment von 900 Nm, wodurch eine sofortige Gasannahme über den gesamten Drehzahlbereich gewährleistet wird Saugmotor. Emissionen von weniger als 200 g/km im kombinierten Zyklus werden im vollelektrischen Fahrmodus auf Null reduziert, während die von der Formel 1 abgeleiteten DRS- und IPAS-Technologien eine Erhöhung der Geradeausgeschwindigkeit und einen sofortigen Leistungsschub bieten.
Der 3,8-Liter-Twin-Turbo-V8-Benzinmotor im McLaren P1™ ist eine neue Version des bekannten M838T-Aggregats, das erheblich verbessert wurde, um die Kühlung und Haltbarkeit unter höheren Lasten zu optimieren. Der Motorblock hat ein einzigartiges Gussteil zur Aufnahme des Elektromotors. Der Benziner leistet 737 PS (727 bhp) bei 7.500 U/min und 720 Nm Drehmoment ab 4.000 U/min. Um die Effizienz des Benzinmotors zu optimieren, werden seit jeher umfangreiche Test- und Entwicklungsarbeiten mit McLaren Automotive Technologiepartner Mobil 1 an Schmier- und Hydraulikflüssigkeiten durchgeführt.