Der C36 AMG von 1995 war der Beginn der offiziellen Zusammenarbeit zwischen Mercedes-Benz und AMG für Straßenfahrzeuge.
Und das erste Modell war erfolgreich.
Mercedes-Benz und AMG waren früher verschiedene Unternehmen mit nahe beieinander liegenden Hauptsitzen. Die beiden Unternehmen arbeiteten früher zusammen an verschiedenen Rennsportprodukten, aber nichts für den Straßeneinsatz. Das war bis 1995, als der deutsche Autohersteller zwei brandneue C280 an die AMG-Zentrale schickte, um sie zu modifizieren. Und der C36 war geboren.
Von außen gab es ein neues Aerodynamikpaket mit niedrigeren Seitenschwellern, neu geformten vorderen und hinteren Stoßfängern. Obendrein wurden am speziellen C 36 AMG neue Räder verbaut. Aber das Basisfahrzeug war ein C 280.
Im Auto gab es neue Schalensitze mit Lederpolsterung. Da das Auto gegen den viel gepriesenen BMW M3 antreten musste, musste es etwas anderes bieten. Das ursprüngliche Getriebe wurde vom Mercedes-Benz E500-Modell (dasselbe wie beim S500) aus dieser Zeit übernommen und es war ein 4-Gang-Auto. Ein Jahr später, 1996, wurde das Getriebe durch ein neues 5-Gang-Automatikgetriebe ersetzt und es wurde noch besser. Das Auto lieferte genug Leistung, um in der Saison 1996 und 1997 als Safety Car in der Formel 1 zu dienen.
Unter dem Fahrzeug musste der AMG Teile aus dem Lager von Mercedes-Benz verwenden. Aber es dauerte nur aus dem obersten Regal, wie die Scheibenbremsen aus dem S600, die die größten in ihrem Bestand waren. Insgesamt 5200 C 36 wurden produziert, bis 1998 das Spitzenmodell der C-Klasse durch den C 43 AMG mit V8-Motor ersetzt wurde.
