Wenn Mercedes-Benz mit einem Auto verrückt werden will, ruft es die AMG-Brigade an und bittet sie nett, an einem Fahrzeug zu arbeiten.
Das Ergebnis ist jedes Mal eine schnellere, besser aussehende Version im Vergleich zu dem Ausgangsmodell.

Der C55 AMG von 2004 ist da keine Ausnahme. Nach der Auffrischung in der Mitte des Lebenszyklus erhielt die C-Klasse einen großen V8-Motor unter der Haube. Es ist schwer zu verstehen, wie es möglich war, aber es war so. Außerdem erhielt das Auto außen eine längere Nase, damit der große Motor hineinpassen konnte. Die kleine C-Klasse erhielt eine neue Frontpartie, die optisch der des überarbeiteten CLK aus demselben Jahr entsprach.

Im Inneren gab es neue Funktionen für den C55 AMG. Das neue Lenkrad wies ein neues Design und Layout der Tasten auf. Anstelle des älteren großen Tachometers in der Mitte wurde ein neues Kombiinstrument mit zwei großen Zifferblättern für Drehzahlmesser und Tachometer eingebaut. Das Display des Bordcomputers wurde zwischen den beiden großen analogen Zifferblättern platziert.

Auf der Mittelkonsole wurde das Design geändert und eine neue Infotainment-Einheit installiert. Es verfügte über USB-Konnektivität, aber sein Anschluss befand sich im Handschuhfach. Die Aufhängung war die gleiche, aber mit angepassten Dämpfern und Schraubenfedern, um den größeren Motor zu handhaben. Das 5G-Tronic-Getriebe war serienmäßig verbaut.