Im Jahr 2011 führte Mercedes-Benz eine überarbeitete Version für die C-Klasse (W204) ein und verbesserte auch die AMG-Version.
Im Gegensatz zu seinen Vorgängern war der C63 AMG W204 nicht nur eine leistungsstärkere Version der Standard-C-Klasse, die von vielen Taxifahrern auf der ganzen Welt verwendet wurde. Er verfügte über die Vorderradaufhängung eines CLK 63 AMG Black Series und ein anderes Lenksystem als der Rest der W204-Reihe.
Der C63 AMG von 2011 wies die neu gestalteten Scheinwerfer wie der Rest der Baureihe mit einem nach hinten gekehrten Look auf. Sein Kühlergrill war mit einer flügelartigen Querlamelle ausgestattet, die das große Mercedes-Emblem mit dreizackigen Sternen trug. Eine AMG-spezifische Schürze mit einem hochglänzend schwarz lackierten unteren Querträger und einzigartigen Tagfahrleuchten zierten die seitlichen Lufthutzen. Die Aluminiumhaube war mit langen Powerdomes versehen, die sich vom Kühlergrill bis zur Basis der Windschutzscheibe erstreckten. Ein Spoilerlippe aus Kohlefaser zierte den Heckdeckel, während vier ovale Auspuffanlagen das sportliche Erscheinungsbild vervollständigten.
Im Inneren führte der Autohersteller ein neues Armaturenbrettdesign mit einem verlängerten Kombiinstrument zur Beifahrerseite über dem Mittelstapel ein. Im Inneren des Drehzahlmessers platzierte AMG den 6.3 V8 weißen Schriftzug auf schwarzen Zifferblättern. Die Schaltwippen aus Aluminium hinter dem Lenkrad, die das Automatikgetriebe steuerten, wenn der Fahrer den manuellen Modus wählte, gehörten zur Serienausstattung des C63 AMG.
Abgesehen von der regulären Version bot AMG eine Performance-Paket-Option an, die 30 weitere Ponys aus dem Motor drückte und die Messlatte auf 487 PS erhöhte. Beide Versionen kombinierte der Autobauer mit einem AMG Speedshift MCT 7-Gang-Sportgetriebe und schickte die Kraft auf die Hinterräder. Ein selbstsperrendes Hinterachsdifferential stand auf der Optionsliste, um den Grip des Autos zu verbessern.
