Das Sportcoupe wurde herausgebracht, um das C-Klasse-Angebot zu erweitern und gegen den immer beliebter werdenden BMW Compact anzutreten.
Trotz der guten Vermarktung des Autos, die sich an jüngere Käufer richtete, erfüllte das Coupé aufgrund des hohen Verkaufspreises im Vergleich zu den von der Konkurrenz gelieferten Fahrzeugen nicht die Erwartungen des deutschen Herstellers. Das Auto wurde von einer Vielzahl von Motoren angetrieben, darunter die später entwickelte M271-Serie mit 1,8-l-Einheiten, die entweder normal angesaugt oder aufgeladen wurden. Ein Motor, der zunächst nur dem SportCoupe gehörte, war der C 230K, der stattliche 190 PS leistete.