Die Lebensmitte der C-Klasse W203 betraf auch die Sportcoupé-Version.
Es wurde 2004 eingeführt und brachte Verbesserungen in mehreren Bereichen mit sich.

Im Jahr 2000 kam die zweite Generation der C-Klasse auf den Markt und schon 2004 war es an der Zeit für ein Midlife-Cycle-Refresh. Das Modell 2004 brachte Modifikationen an allen Teilen mit sich: Exterieur, Interieur und Motoren. Es löste auch die Probleme mit der Lackqualität, die bei den ersten Modellen litten.

Äußerlich fiel der Hauptunterschied bei den Scheinwerfern auf. Das Modell 2004 verfügte über neue Scheinwerfer mit klaren Linsen für die Standardversion. Die vordere Stoßstange wies einen vergrößerten unteren Lufteinlass mit einer neuen Lamellenstruktur anstelle des vorherigen Maschengitters auf. Die vordere Spur war um 40 mm (1,6 Zoll) breiter als beim Modell von 2002. Die mit den Sportpaketen EVOLUTION oder EVOLUTION AMG ausgestatteten Modelle erhielten eine Sonderlackierung in Brillantsilber und Perforationen der Kühlergrilllamellen.

Das Kombiinstrument wies ein neues Layout mit vier runden Zifferblättern und einem vertikal angebrachten Informations-LCD zwischen Tachometer und Drehzahlmesser auf. Das Lenkrad war mit unterschiedlichen Tastendesigns für den Bordcomputer und das Audiosystem ausgestattet. Auf der Mittelkonsole gab es eine neue Infotainment-Einheit und neue Bedienelemente für die Klimasteuereinheit.

Unter der Motorhaube wurden die 2,2-Liter-Dieselmotoren auf die Euro4-Emissionsnormen aufgerüstet und neue Benzinmotoren mit Direkteinspritzung eingebaut. Für die Version 230 Kompressor war die neu entwickelte 7G-Tronic verfügbar, für die anderen wurde die ältere 5G-Tronic beibehalten.