Dies ist vielleicht der bekannteste echte Offroader der Welt.
Ihn nur als SUV zu bezeichnen, wäre eine Untertreibung, solange er über überlegene Offroad-Fähigkeiten verfügt. Das ist der Geländewagen. Die G-Klasse, aber mit einem ernsthaften Supercar-Motor: Der G 55 AMG von 2006 verfügt über einen aufgeladenen V8-Motor, der 476 PS und 700 Nm (516 lb-ft) Drehmoment entwickelt.

Sie sagen, man soll ein Buch nicht nach seinem Einband beurteilen. Die G-Klasse könnte mit einem robusten, aber langsamen Geländewagen verwechselt werden. Er ist ein robuster Geländewagen, aber mit 5,5 Sekunden für einen Sprint von 0 auf 100 km/h (0-62 mph) alles andere als langsam.

Das Getriebe verfügt weiterhin über drei Sperrdifferenziale. Alle Einheiten der G-Klasse werden weiterhin Mittel-, Hinter- und Vorderdifferentiale mit unabhängiger Sperrung anbieten und sie müssen bei der Verwendung in dieser Reihenfolge aktiviert werden.

Abgesehen vom Jeep Wrangler verfügt kein anderer Serien-Geländewagen über dieses Feature. Und kein anderer reinrassiger Geländewagen kann so sprinten wie der G 55 AMG. Am nächsten wäre der Porsche Cayenne Turbo, aber das ist ein SUV, keine zivile Version eines Militärfahrzeugs wie die G-Klasse.

Und das bei einem luxuriösen Interieur wie bei jedem Mercedes-Benz der Oberklasse. Nur irgendwie immer noch hart im Fahrverhalten aufgrund der soliden Vorder- und Hinterachse.