Die Mercedes-Benz G-Klasse ist einer der absoluten Klassiker, der in der Automobilindustrie zur Ikone wurde.
Es gibt nur eine Handvoll Autos, die in dieses „Hall-of-Fame“-Gebiet gelangen könnten. Und alles begann 1979.

Der Schah des Iran, Mohammad Reza Pahlavi, war einer der wichtigsten Anteilseigner von Mercedes-Benz und schlug vor, eine zivile Version des Militärfahrzeugs G-Wagen herzustellen. Das Projekt startete 1972 und Mercedes-Benz und der österreichische Spezialfahrzeughersteller Steyr arbeiteten dafür zusammen. Im Februar 1979 rollte der erste G-Wagen vom Werk aus.

Das Backsteindesign der G-Klasse war einfacher herzustellen. Die Türscharniere waren freigelegt und das gesamte Fahrzeug sah aus, als wäre es aus flachen Metallblechen gebaut. Aber das war die Idee, robust und rau auszusehen. Die Einführung der Cabriolet-Version war eine gute Idee für diejenigen, die das Open-Air-Feeling genießen wollten, und es war einfach, die dreitürige Karosserie mit geschlossener Kabine in ein Cabriolet umzuwandeln, da das Auto über eine Karosserie auf dem Rahmen verfügte Konstruktion.

Für den Innenraum baute der Autobauer zwei Vordersitze und einen beengten Platz für die Fondpassagiere ein, die zwischen das eingefahrene Verdeck und die Vordersitze passen mussten. Das war keine bequeme Lösung, aber es hat funktioniert.

Die erste Baureihe, der W 460, wurde bis 1992 produziert, dann kam der neue W 461. Es war keine wesentliche Änderung am Aussehen des Fahrzeugs, aber es wurden mehr Motoren und neuere Technologien installiert.