Das Mercedes-Benz S-Klasse Coupé erhielt 2017 ein Facelifting und profitiert von den gleichen umfangreichen Innovationen, die bereits in der Limousine verbaut wurden.
Dazu gehören neue bzw. erweiterte Fahrassistenzsysteme, die moderne Bedien- und Anzeigetechnik mit Widescreen-Cockpit sowie eine neue Lenkradgeneration, die integrierte ENERGIZING Komfortsteuerung und die neueste Infotainment-Generation. OLED-Rückleuchten sind jetzt serienmäßig, während die Motoren für ein dynamischeres Gefühl abgestimmt wurden. Das Äußere bleibt mit Ausnahme geringfügiger Stoßfängermodifikationen ziemlich gleich.

Die Coupé-Version der Mercedes-Benz S-Klasse wurde auf dem Genfer Autosalon 2014 vorgestellt.
Sie löste die bisherige CL-Klasse im Stall der Deutschen ab. Es wurde gebaut, um gegen Bentley Continental GT anzutreten.

Der Angebermarkt bestand aus luxuriösen und opulenten Fahrzeugen. Und wie könnte man besser angeben, als optional 47 Swarovski-Kristalle in jeden Scheinwerfer des Autos einzubetten. Das S-Klasse Coupé wurde für diejenigen entwickelt und verkauft, die mit ihrer eigenen regulären viertürigen S-Klasse unterwegs waren, auch wenn sie die meiste Zeit alleine im Auto fuhren. Es war ein persönliches Luxuscoupé.

Das S-Coupé wurde auf einem verkürzten Radstand des Flaggschiffs der S-Klasse entwickelt und verfügte über rahmenlose Türfenster, ein skulpturales Seitenprofil und ein gewölbtes Gewächshaus über dem 2+2-Innenraum. Ein Kühlergrill im AMG-Stil mit 3D-Designgitter stützte das mittlere, große, dreizackige Stern-Emblem. Im Heck wurde zwischen den beiden großen, eckigen Auspuffanlagen ein Unterbodendiffusor verbaut.

Im Inneren wurde die Innenlichtkuppel mit weiteren Swarovski-Kristallen geschmückt. Die gepolsterten Vordersitze boten viel Komfort für die vorderen Passagiere. Das Armaturenbrett war mit großen Bildschirmen für das Infotainmentsystem und das digitale Kombiinstrument ausgestattet. Das elektrochrome Glasdach hätte auf Knopfdruck getönt werden können.

Bei der Federung hat das S-Klasse Coupé ein cleveres Feature erhalten, das es dem Auto ermöglicht, sich in Kurven wie ein Fahrrad oder Motorrad in Kurven einzuneigen. Die MAGIC BODY CONTROL, die Unebenheiten und Schlaglöcher auf der vorausliegenden Straße erkennt und die Dämpfer der Aufhängung anpasst.