Der Mercedes-Benz 300 SL von 1957 war die offene Version seines bekannten Bruders, des 300 SL Flügeltürers.
Aber es war kein schlechter Bruder und laut einigen war der Roadster aufgrund des viel besseren Zugangs ein einfacheres Auto, mit dem man leben konnte. Er war der schnellste Roadster seiner Zeit und eines der schönsten Autos der Welt.

Ein Hardtop wurde je nach Markt entweder als Option angeboten oder war Standard. Optional konnte der Kunde ein zum Kofferraum passendes Kofferset bekommen. Auf der Optionsliste stand auch das Radio Becker Mexico, das ausgefeilter war als ein Infotainmentsystem der Spitzenklasse von heute.

Das Dashboard war sehr einfach, aber mit vielen Informationen. In der Mitte befanden sich eine Wassertemperaturanzeige, Öltemperatur, Öldruck, Kraftstoffstand und Warnleuchten. Es war das Informationszentrum seiner Zeit. Die Schalensitze waren Standard, ebenso wie die Lederpolsterung. Es hatte einen Tachometer, der auf 160 mph (250 km/h in Europa) eingestellt war.

Der Motor war ein Meisterwerk seiner Zeit. Der Reihensechszylinder mit Saugmotor verfügte über ein Trockensumpf-Schmiersystem und ein (mechanisches) Direkteinspritzsystem, das erstmals im Zweiten Weltkrieg bei Daimler-Flugzeugmotoren eingesetzt wurde. Und es war im Jahr 1957, nur zur Erinnerung.