Mit dem gleichen Radstand wie die lange W143-Version wurde das neue Modell 230 auf einem völlig neuen Chassis mit einer ovalen Rohrstruktur gebaut, die die Torsionssteifigkeit des Autos erhöhte und eine schwerere Nutzlast unterstützte.
Das Auto wurde mit einer Auswahl an 6-Zylinder-2,2-l-Benzinern mit 55 PS auf den Markt gebracht und später auf einen größeren 2,3-l-Motor mit der gleichen Leistung aufgerüstet. Die Höchstgeschwindigkeit war auf 116 km/h begrenzt, die gleiche Grenze wie beim W143, von der er sich durch das Fehlen einer Pullman-Karosserie und die Einführung eines großen Kofferraums bei fast allen Modellen abhob.