Der neue Mannheim, der gerade die Modelle der vorherigen Generation abgelöst hatte, sah sehr ähnlich aus, mit dem einzigen bemerkenswerten Unterschied, dass der neue Radstand um 230 mm verkürzt war.
In dieser Hinsicht wurde das Fahrzeug etwas leichter, was zu einem besseren Handling und einer besseren Leistung führte. Intern wurde das Auto kaum modifiziert, da es von dem alten 3,4-Liter-Reihen-6-Zylinder-Benziner angetrieben wurde, der mit der Einführung späterer Modelle aufgerüstet wurde. Das Auto wurde mit verschiedenen Karosserietypen gebaut und war mit einer robusten Aufhängung ausgestattet, die Vorder- und Hinterachsen umfasste, die mit halbelliptischen Blattfedern verbunden waren, während die Räder mit einem Seilzugbremssystem verbunden waren.